新建大型矿井的井底车场和运输大巷，应当设置机车（）系统

设有井底车场及主要运输大巷的水平为（ ）水平。 运输大巷具有朝向井底车场的坡度，其中的原因是（） 运输大巷具有朝向井底车场的坡度，其中的原因是（）。 通常将布置有井底车场和阶段运输大巷、并且负担全阶段运输任务的水平称为（），简称（）。 为了有利于运输和排水，运输大巷朝向井底车场方向，一般应保持‰的下坡（） 各煤层采出的煤经采区（）集中运输大巷到井底车场 在立井井筒、运输大巷及井底车场采用的主要支护方式是()。 空重车线与主要运输巷道垂直时，立井采用箕斗提升、大巷采用矿车运输的环行井底车场称为立井（）环行井底车场。 设有井底车场和贯穿整个井田走向的阶段运输大巷所在的水平称为开采水平。 井底车场是指位于开采水平，连接矿井主要提升井筒和井下主要运输、通风巷道的若干巷道和硐室的总称，是连接井筒提升和大巷运输的枢纽。 各生产环节的能力主要是提升、运输和（）能力以及大巷和井底车场通过能力。 各生产环节的能力主要是提升、运输和（）能力以及大巷和井底车场通过能力 常把设有井底车场和主要运输大巷的水平及其所服务的开采范围称为（） 生产矿井必经在井底车场周围设置防水闸门（） 在开采水平的各个煤层中均单独开掘运输大巷，并用主要石门（或主要溜煤井）与井底车场相通，这条运输大巷称为（） 一般运输大巷具有朝向井底车场的坡度，便于引导矿坑水流入水仓 井下基本控制导线按照测角精度分为()两级，一般从井底车场的起始边开始，沿矿井主要巷道（井底车场，水平大巷，集中上 运输大巷与井底车场所在的水平位置及所服务的开采范围，称为开采水平（） 井下基本控制导线按照测角精度分为（）两级，一般从井底车场的起始边开始，沿矿井主要巷道（井底车场，水平大巷，集中上、下山等）敷设。 井下基本控制导线按照测角精度分为（）两级，一般从井底车场的起始边开始，沿矿井主要巷道（井底车场，水平大巷，集中上、下山等）敷设