进站、接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用信号（）

进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车（） 凡进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号，引导信号不能开放或无进站信号机时应派引导人员接车（） 下列对总入信号机故障不能正常开放接车进路处理方法正确的是（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应接车。《技规》第359条（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放信号（） 当出站信号机（或进路防护信号机、区间信号机）因故障（如轨道区段故障）不能正常开放时，可开放引导信号，列车以引导方式进出站，需现场人员确保行车安全（） 当出站信号机（或进路防护信号机、区间信号机）因故障（如轨道区段故障）不能正常开放时，可开放引导信号，列车以引导方式进出站，需现场人员确保行车安全。1.0（） 图示信号机及箭头全红，表示信号机灯丝故障，进路不能正常开放（） 进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时如何行车 限制调车作业的时机：接车——自进站（进路）信号机开放时起（无进站信号机或进站信号机发生故障时，为接车进路准备妥当时起），至列车进入股道为止（） 当出站信号机（或进路防护信号机、区间信号机）因故障（如轨道区段故障）不能正常开放时，可开放引导信号，列车以引导方式进出站，需现场人员确保行车安全。1.0.改正（） 遇到接车进路轨道故障，开放引导信号后，进站信号机显示 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放（） 进站（接车进路）信号机红灯灭灯时，引导信号应不能开放（） 在6502电路中，当进站（接车进路）信号机故障或（）时采取引导进路锁闭方式开放信号 进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车正确：进站信号机、进路信号机或站界标外方J359（） 进站（接车进路）信号机开放后关闭信号、变更进路的规定 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放什么信号，不能开放时，如何接车？《技规》359条 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。引导接车时，列车以不超过速度进站，并做好随时停车的准备（） 进站（接车进路）信号机故障时如何行车？