《第六章》通过地面站界面、控制台上的鼠标、按键、飞行摇杆操纵无人机的驾驶员称为（）
A. 飞行员
B. 起降驾驶员
C. 飞行驾驶员
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《第六章》通过地面站界面、控制台上的鼠标、按键、飞行摇杆操纵无人机的驾驶员称为（）
A.飞行员 B.起降驾驶员 C.飞行驾驶员
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通过地面站界面、控制台上的鼠标、按键、飞行摇杆操纵无人机的驾驶员称为（）。
A.飞行员 B.起降驾驶员 C.飞行驾驶员
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《第六章》无人机飞行时放下襟翼，会使飞机（）
A.飞行速度减小 B.飞行速度增大 C.飞行速度无明显变化
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《第六章》飞机滑跑刹车时地面摩擦力变化（）
A.在一定限度内随刹车力矩增大而增大 B.增大阻滚力矩就能增大地面摩擦力 C.刹车越重效果越好
答案
《第六章》飞机在飞行中出现的失速现象的原因是（）
A.翼梢出现较强的漩涡，产生很大的诱导阻力 B.由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离 C.由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流
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《飞行追踪监控管理手册》内容拆分，放入《 》第六章及《飞行签派手册》中（）
A.运行手册 B.飞管手册 C.运行规范 D.飞机手册
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《第六章》降落时间的含义是指（）
A.航空器接地的瞬间 B.航空器着陆后前轮接地的瞬间 C.航空器着陆滑跑终止的瞬间
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《第六章》飞机的爬升角是指（）
A.飞机上升轨迹与水平线之间的夹角 B.飞机立轴与水平线之间的夹角 C.飞机横轴与水平线之间的夹角
答案
《第六章》下面关于盘旋错误的是（）
A.当飞行速度达到盘旋速度时（通常取 200 公里/小时），应协调一致地向盘旋方向压杆、蹬舵 B.在盘旋中保持好高度有助于保持盘旋速度，若高度升高，为了保持等高就要向前顶杆，这样就会使速度增大 C.改出盘旋，首先要消除向心力，故应向盘旋方向压杆，减小坡度，使旋翼拉力的水平分力减小
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《第六章》飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地，主要是因为（）
A.可能使刹车装置失效 B.可能导致滑跑时拖胎 C.使机轮起转力矩增大而损坏
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