某大桥为50m+4x80m+50m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土强度等级为C50,采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。结合内容，回答下列问题。 长线法施工工序为（）

“悬臂施工、梁段预制、长线法施工工序”案例分析与答案解析题 背景材料： 某大桥为(50+4×80+50)m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土标号为50号，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。 问题： 简要叙述长线法施工工序。 某大桥为50m+4×80m+50m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土强度等级为C50，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。结合上题内容，回答下列问题。（3）1号块是紧邻0号块两侧的第一箱梁节段，（）是悬拼T构的基准梁段，（）是全跨安装质量的关键 某大桥为（50+4×80+50）m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土强度为<br/>C50，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。<br/>问题：<br/>（1）悬臂拼装法与悬浇施工比较，还具备哪些优点 <br/>（2）简要叙述长线法施工工序。<br/>（3）1号块是紧邻0号块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼T构的基准梁段，是全跨安装质量的关键，一般采用湿接缝连接。湿接缝拼装梁 一箱形截面三跨连续梁桥中央主跨154m，两侧端跨各为85m，该桥应属于（）。 一座箱形截面三跨连续梁桥，中央主跨154m，两侧端跨各为85m，该桥应属于(　　)。 材料全屏某施工单位中标承建一座三跨预应力混凝土连续刚构桥，桥长30m，跨度为80m+136m+80m，箱梁宽14.5m，底板宽8m，箱梁高度由根部的7.5m渐变到跨中的3. 一座箱形截面三跨连续梁桥中央主跨154m，两侧的端跨各为85m，该桥应属于(　　)。 一箱形截面三跨连续梁桥中央主跨154m，两侧端跨各为85m，该桥应属于(   )。 某大桥为（50+4×80+50）m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，砼标号为50号，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。 [问题]: 1、悬臂拼装法与悬浇施工比较，还具备哪些优点？ 2、简要叙述长线法施工工序。 3、1＃块是紧邻0＃块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼T构的基准梁段，是全跨安装质量的关键，一般采用湿接缝连接。湿接缝拼装梁段施工程序为：吊机就位→提升、起吊1＃梁段→安设铁皮管→（）→丈量湿接缝的宽度→调整铁皮管→（）→检查中线→固定1＃梁段→安装湿接缝的模板→（）→湿接缝养护、拆模→（）→下一梁段拼装。（请在以上括号内填入正确的工序） 标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥，其活动支座一般采用()。 单孔跨径为 60m 的钢箱梁桥属于（ ）。 某大桥为(50+4×80+50)m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土强度为C50，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。问题：(1)悬臂拼装法与悬浇施工比较，还具备哪些优点 (2)简要叙述长线法施工工序。(3)1号块是紧邻0号块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼T构的基准梁段，是全跨安装质量的关键，一般采用湿接缝连接。湿接缝拼装梁段施工程序为：吊机就位→提升、起吊1号梁段→安设薄钢板管→()→丈量湿接缝的宽度→调整薄钢板管→()→检查中线→固定1号梁段→安装湿接缝的模板→()→湿接缝养护、拆模→()→下一梁段拼装。（请在以上括号内填入正确的工序） 目前，预应力混凝土简支梁的跨径已达30m-50m，最大跨径的连续刚构已达200m。() 连续梁桥、连续梁梁体主梁控制截面出现大量的结构性裂缝属于连续梁桥、连续梁裂缝（） 客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（）为主，其中32m箱梁作勾主梁型。 连续梁桥、连续梁梁体出现大面积网状裂缝，或主梁出现较多横向裂缝属于连续梁桥、连续梁裂缝（） 背景材料：某桥主跨为40x50m预应力混凝土简支 预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，四跨一联（4×50m），横向6片主梁，车行道宽12.5m，设计荷载汽车超-20级、挂车-120验算，现拟对该桥进行荷载试验，试为以下问题选择最佳答案：5）测量T梁截面动应力，可采用（）。（2017检师真题） 某预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，桥跨组合为4×30m（一联），横向由5片主梁组成，设计荷载为公路-I级。选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验，试为以下问题选择最佳答案。（4）边跨最大正弯矩工况加载，已知某片T梁的试验内力为2000kN·m，T梁惯性矩I=0.60m4，Y下=1.20m，Y上=0.80m，则该T梁梁底的混凝土应力增量计算值为（）MPa 某施工单位承接了某二级公路预应力混凝土连续箱梁跨河大桥，桥跨布置为4联，每联3跨，大桥纵断面示意图见下图。基础为钻孔灌注桩，桩长48～64m；桥墩采用双柱墩，墩身高度25～30m，桥台为桩柱式桥台，施工设计图中标明箱梁施工采用满堂支架现浇方案。桥位处平均水深5m，该河段不通航，河床地质为粉质砂土。