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螺栓紧固时用扭力扳手按由外向内的顺序进行螺栓紧固()

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螺栓紧固时用扭力扳手按由外向内的顺序进行螺栓紧固()
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单选题
管路用法兰连接时,用扳手应依对称顺序紧固螺栓,每个螺栓分2~3次完成紧固()
A.对 B.错 C.1
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单选题
CRH2型动车组接地碳刷更换作业中,M10*45螺栓,用扭力扳手进行紧固,紧固扭力为()
A.10N·m B.17N·m C.25N·m D.30N·m
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判断题
母线的紧固螺栓:铝母线宜用铝合金螺栓,铜母线宜用铜螺栓,紧固螺栓时应用力矩扳手。( )
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母线的紧固螺栓:铝母线宜用铝合金螺栓,铜母线宜用铜螺栓,紧固螺栓时应用力矩扳手()
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单选题
在用扭力扳手固定气缸盖螺栓后,需要再用指针式扭力扳手依次紧固()
A.先45°再45° B.先90°再90° C.先45°再90° D.先90°再45°
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单选题
在用扭力扳手固定气缸盖螺栓后,需要再用指针式扭力扳手依次紧固()
A.先45再45 B.先90再90 C.先45再90 D.先90再45
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判断题
对架桥机使用的高强螺栓每组紧固时,应从中间开始,并以中间为对称轴均匀地向两侧进行,严禁由外向内紧固螺栓。
答案
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对架桥机使用的高强螺栓每组紧固时,应从中间开始,并以中间为对称轴均匀地向两侧进行,严禁由外向内紧固螺栓()
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单选题
CRH380BL型动车组安装受电弓滑板时,用固定扭力扳手紧固螺栓()
A.20N·m,M6 B.15N·m,M6 C.20N·m,M8 D.15N·m,M8
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CRH2A型动车组空心轴探,用手将3个特殊螺栓安装到螺孔中并拧至螺栓头部,确认特殊螺栓无滑扣。质检员确认扭力扳手扭矩后,用扭力扳手紧固螺栓,紧固扭矩为()N.m。 KWD联轴节与ESCO联轴节连接螺栓紧固时按顺()时针顺序进行紧固 大规格扭矩扳手紧固螺栓使用时,可外加接长套杆以便操作省力。拆卸紧固的螺栓或螺母时,扭力扳手的尾端也加接套管() 轴端螺栓用智能扳机紧固后每班首、末件须用力矩扳手进行()扭力矩复验。 CRH2A动车组空调冷凝器安装相应底板螺栓:用扭力扳手按规定力矩()安装相应底板螺栓,检查底板螺栓齐全、紧固良好。 CRH2A型动车组真空污物装置检查作业时,安装裙底板,并用扭力扳手紧固螺栓:紧固扭力:(),安装到位,无松动,螺栓、平垫、弹垫无缺失。 检修有组装力矩要求的螺栓(母)时,必须用扭力扳手或智能扳手进行组装,确保紧固力矩符合规定() 交叉支撑装置端头螺栓(母)用智能扳机紧固,每班首末件须用手动扭力扳手对力矩进行检测() 半永久牵引杆连挂时,卡环连接螺栓紧固扭矩要用到的扭力扳手为() 宁天线车钩安装时,按对角线原则用套筒扳手从车钩座前部初步拧紧螺栓。预紧后再用扭力扳手紧固,扭力为N.m() 枕梁组装时,用棘轮扳手及套筒将螺栓和垫圈预紧固到空气簧与摇枕之间,装配前需在螺栓螺纹处均匀涂覆装配膏NBU30PTM。之后用扭力扳手紧固,紧固力矩为19N.m,紧固后涂打防松标记() 机场线联轴节紧固螺栓扭力值() 检查受力螺栓和螺帽松动、脱落情况,并用力矩扳手按该螺栓力矩大小进行紧固() CRH2A型动车组辅助电源装置更换作业,恢复设备舱时,使用棘轮扳手及套筒预紧固设备舱底板、边梁及裙板固定螺栓,再用扭矩扳手紧固螺栓,扭力为() 齿轮箱传感器组装时,组装传感器安装座()使用扭力扳手对通孔螺栓进行紧固,紧固扭矩为42N?m 齿轮箱传感器组装时,组装传感器安装座()使用扭力扳手对通孔螺栓进行紧固,紧固扭矩为24N?m 法兰,人孔紧固螺栓时应采用()扳手。 法兰,人孔紧固螺栓时应采用扳手() 紧固螺栓时,宜采用呆扳手,不得使用打击法、冲击法和超过螺栓许用应力() 接触线接头螺栓紧固顺序按先外后内顺序进行()
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