道岔拱背、吊板、道岔不方正、道岔反弹、飞边大、基本轨横向移动大于2MM以上等，将对道岔转辙机工作有影响（）

道岔密贴调整工作工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度，基本轨不横移，尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过mm（） 工务框架方正，直、曲基本轨、尖轨、心轨爬行、窜动量不超过（），基本轨横移不得导致道岔（）锁闭，轨底胶垫完整不失效 提速道岔ZYJ7日常维护中要求道岔密贴状态良好，尖轨、基本轨、心轨、翼轨竖切部分无（）边 道岔密贴调整工作中，工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度，基本轨不横移，尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过mm 窄轨铁路常用标准道岔有：普通（）道岔，（）道岔，（）道岔。 道岔尖轨操作长度不超过（）mm，道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于（） 道岔显示四开表示证明道岔的尖轨与基本轨不密贴。改正：道岔的四开表示只是一种显示，不能证明道岔的尖轨与基本轨不密贴，尖轨与基本轨的密贴情况需要到现场进行确认（） 联锁道岔转换设备的安装应与道岔成方正（） 道岔4mm不锁闭，道岔尖轨和基本轨之间有4mm及以上间隙时，不得锁闭道岔或（） 道岔尖轨相对基本轨爬行大于±mm，属于道岔A类问题（） 更换道岔尖轨、辙叉、基本轨.更换道岔属于Ⅰ级维修项目（） 单轨吊道岔下轨面接头轨缝不得大于（） 尖轨非作用边、基本轨作用边肥边大于mm，属于道岔B类问题（） 道岔由基本轨、（）组成 提速道岔的斥离尖轨反弹，引起道岔无表示（） 在安装方正检查中，道岔长角钢与基本轨垂直,短角钢与基本轨平行，偏差量不大于（） 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（） 当道岔尖轨与基本轨不密贴时，不能锁闭道岔，也不允许开放信号（） 《铁路道岔铺设与养护方法》道岔尖轨与基本轨不密贴的原因是什么 如道岔的型号大于基本轨，道岔的前后应各铺一节与道岔同型的钢轨，两相邻道岔间插入短轨不宜小于（）。