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汽车的行驶速度越高,受到的空气阻力越小,燃油消耗也越小。

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汽车行驶时滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下均存在() 汽车行驶时空气阻力和加速阻力在任何行驶条件下均存在。 汽车行驶时的空气阻力的计算公式为()。 汽车行驶中产生空气阻力的大小,取决于汽车的() 汽车行驶中要克服的阻力分别是:滑动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力。 汽车行驶时需要克服的各种阻力包括:滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力() 汽车行驶速度越低,对环境的污染越小。 汽车行驶中通常会遇到的阻力有:滚动阻力、空气阻力、()和加速阻力。 汽车行驶时的空气阻力与风速平方成正比。() ()汽车行驶时滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力是在任何行驶条件下均存在 汽车行驶时滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力是在任何行驶条件下均存在() 风阻系数是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的一个标准。风阻系数越小,说明它受空气阻力影响越小,反之亦然() 汽车行驶时迎风面积大,空气阻力就大,增加油耗() 汽车行驶的驱动条件是:驱动力必须()滚动阻力、坡度阻力和空气阻力之和。 空气阻力:指汽车直线行驶时受到的()在行驶方向相反的力。 汽车的行驶阻力有:空气阻力、()、()、惯性阻力。 汽车行驶过程中的空气阻力分为()和压力阻力两部分。 汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力,称为空气阻力。 汽车的行驶总阻力包括:()、空气阻力、上坡阻力。 汽车直线行驶时受到的空气阻力中的压力阻力主要有()
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