若操作中风气比过大，将导致过程气中游离氧存在，使催化剂（）

氢氮比过高会使催化剂床层温度大幅降低，过低会使催化剂床层温度大幅升高（） 催化剂出现暂时性中毒后可进行催化剂再生，使催化剂活性恢复（） D200反应过程中满罐可导致助催化剂、催化剂加不进去。 D200反应过程中满罐可导致助催化剂、催化剂加不进去（） 催化剂使用时间长、催化剂损耗、催化剂中毒失效、催化剂量（）可导致氯气压力不稳。 催化剂使用时间长、催化剂损耗、催化剂中毒失效、催化剂量（）可导致氯气压力不稳 催化剂积硫时由于过程气中的冷凝在催化剂表面的孔结构中形成的（） 焦炭主要沉积在催化剂（）上使催化剂活性下降。 氢油比对重整反应的影响：氢油比过大，利于脱氢反应；过小则裂解反应加剧，催化剂结焦。 氢油比对重整反应的影响：氢油比过大，利于脱氢反应；过小则裂解反应加剧，催化剂结焦（） 原料带水会降低催化剂机械强度，导致催化剂粉碎。 催化剂化合物工序为批量间歇操作时，催化剂配置过程由以下（）部分组成。 加氢精制催化剂预硫化的目的是使催化剂（） 原料脱硫净化不好，使上段转化催化剂逐步中毒而活性下降，（）大量进入高温段，导致催化剂严重结炭。 催化剂床层温度猛升，会降低催化剂的活性，使低变催化剂发生反硫化反应 催化剂床层温度猛升，会降低催化剂的活性，使低变催化剂发生反硫化反应（） 由于（）及飞灰颗粒沉积在催化剂小孔中，阻碍NOx到达催化剂活性表面，导致催化剂钝化。 油化厂:加氢催化剂预硫化的目的是使催化剂（） 带传动的传动比不宜过大，若传动比过大将使，从而使带的有效拉力减小 空速越高，表明催化剂与过程气接触时间越短，（）越大。