路段设计行车速度为250km/h的无砟轨道最小曲线半径困难为2800m（）

高速铁路有砟轨道设计行车速度250km/h对应最小竖曲线半径为m（） 设计时速250km/h无砟轨道最小曲线半径困难时为m（） Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200km/h，困难地段，区间线路最小曲线半径为（） 设计时速250km/h无砟轨道最小曲线半径一般为m（） 设计速度为250km/h的无砟轨道线路，困难条件下允许的线路最小曲线半径为m（） Ⅱ级铁路，路段设计行车速度120（km/h），区间线路最小曲线半径一般地段为（） II级铁路区间线路，路段设计行车速度为120k/h，最小曲线半径困难为（） II级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h，最小曲线半径困难为（） 设计时速250km/h无砟轨道线路，最小曲线半径一般为m（） 车站必须设在曲线上时，路段设计行车速度120（km/h），编组站、区段站最小曲线半径为（） 设计行车速度250km/h有砟轨道，正线最小坡段长度困难条件为（） Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200km/h，一般地段，区间线路最小曲线半径为（） 250km/h速度等级的无砟轨道客运专线最小曲线半径困难条件下为mm（） 设计行车速度为300km/h的线路竖曲线与平面圆曲线重叠设置的平面最小圆曲线半径有砟轨道为m，无砟轨道为m（） 设计行车速度300Km/h无砟轨道的最小线间距为m（） I级铁路区间线路,路段设计行车速度为160km/h，最小曲线半径一般为（） II级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h，最小曲线半径一般为（） 设计行车速度每小时250km/h无咋轨道竖曲线与平面园曲线重叠设置的曲线半径最小值最小为m（） 客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。 路段设计行车速度为160km/h时，区段站平面最小曲线半径一般应为【1600】米（）