遇恶劣气候，当能见度不足100米时（以站台距离为参照物），司机必须鸣笛进站，并将现场情况及时汇报行调（）

列车在正线遇大雾，能见度不足100米，第二列以ATO模式运行的列车限速km/h运行（） 遇有能见度不足米的暴风雨雪雾恶劣天气时，禁止上道作业（） 遇大雾、大雪恶劣天气，正线能见度不足500m可以上线作业（） 昆明地铁正线能见度不足100米时，限速30km/h（） 遇能见度不足m的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集等恶劣天气时禁止上道作业（） 场段遇瞭望能见度不足30米，限速25km/h（） 地面、高架线路台风/暴雨能见度不足100米时，限速km/h（） 机场线遇大雾天气，当能见度不足140米时，司机必须鸣笛进站，并将现场情况及时汇报行调（） 大雾天气，当能见度约100米时，限速km/h运行（） 恶劣天气能见度在5米以内道路最大纵坡在6%以上,能见度10米以内时就以行驶（） 机坪能见度小于 100 米时，车辆行驶要求与能见度大于 100 米（含）小于 150 米时要求一致（） 客车限速要求：能见度小于30米时，限速__km/h；能见度在30-50米之间时，限速__km/h；能见度在50-100米时，限速__km/h；能见度小于200米时，限速__km/h 宁溧线遇大雾天气，当能见度不足140米时，司机必须鸣笛进站，并将现场情况及时汇报行调（） 人工驾驶，当能见度约100米时限速运行（） 遇雾、暴雨天能见度不足米时，要严格控制速度，以在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不超过5km/h（） 在行车过程中遇大雾天气能见度较低瞭望距离不足时列车的操作流程 恶劣天气能见度在米以内或道路最大纵坡度在6%以上，能见度在10米以内时应紧急停止行使（） 雾天时，当能见度小于100米大于50米时，列车限制速度为ATP推荐速度的；能见度小于50米时，限制速度为ATP推荐速度的（） 恶劣天气能见度在（）米以内，应停止行驶。 恶劣天气能见度为（）米以内应停止行驶。