单选题

在连杆杆身与大端轴承接合处增减垫片,下述哪一项变化是错误的()

A. 压缩容积变化
B. 气缸总容积变化
C. 气缸工作容积变化
D. 压缩比变化

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单选题
在连杆杆身与大端轴承接合处增减垫片,下述哪一项变化是错误的()
A.压缩容积变化 B.气缸总容积变化 C.气缸工作容积变化 D.压缩比变化
答案
单选题
在连杆杆身与大端上半轴承接合处增减垫片,下述哪一项变化是错误的()。
A.压缩容积变化 B.气缸总容积变化 C.气缸工作容积变化 D.压缩比变化
答案
单选题
通过增减垫片来调整铲斗轴承座与斗杆轴承座之间的间隙,间隙值应为()。
A.0.5~1.0mm B.1.0~1.5mm C.0.2~0.5mm D.1.0~1.5mm
答案
单选题
连杆大端轴承的过度磨损,会造成()。
A.压缩比变大 B.活塞行程变长 C.压缩比变小 D.活塞行程变短
答案
单选题
连杆大端轴承的过度磨损,会造成()
A.活塞行程变短 B.活塞行程变长 C.压缩比变小 D.压缩比变大
答案
单选题
在检修连杆大端轴承时,必须换新的是()。
A.螺栓和螺母 B.轴承上瓦 C.防松垫片或开口销 D.调整垫片
答案
单选题
下面哪一项正确解释了主轴承和连杆轴承采用选择性配合的原因()
A.采用选择性配合,可以消除制造尺寸差异,并实现配重的稳定平衡。 B.采用选择性配合,可以消除制造尺寸差异,并保证稳定的油膜间隙。 C.采用选择性配合,可以消除制造尺寸差异,并防止错误的装配。 D.以上都不是。
答案
单选题
连杆大端轴承的过度偏磨,会造成()。
A.活塞行程变长 B.燃烧敲缸 C.活塞行程变短 D.活塞机械敲缸
答案
单选题
柴油机连杆大端轴承与曲柄销颈之间形成()润滑状态。
A.边界 B.流体动压 C.流体静压 D.混合
答案
单选题
贯通巷道接合处的重要偏差是指()。
A.在平面上沿巷道中线的长度偏差 B.垂直于中线的左右偏差 C.在竖面上的偏差 D.其它偏差
答案
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