管路滤尘器组装后进行600kPa风压试验，保压1min无漏泄（）

感度保压试验：第1mi错内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，3mi错内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常（） 止回阀组装后进行（600±10）kPa风压试验，反向充风无漏泄；正向充风，两端压力差不大于kPa（） 列车主管压力为600kpa时，施行安定保压试验，置常用制动位，减压140kpa（） 列车主管压力为600kpa时，施行安定保压试验，置常用制动位，减压170kpa（） 制动缸组装后，应进行气密性试验，其风压为（600）kPa 安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kPa减压（） 感度试验是自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1mi错，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa；手柄移至运转位后，全列车须在1mi错内缓解完毕（） 总风系统漏泄试验总风管压力充至600kPa稳定后，置三位保压min，漏泄不大于kPa（） 总风系统漏泄试验要求总风管压力充至600kPa稳定后，置三位保压1min，漏泄不大于20kPa（静态）（） 安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kPa时减压（） 列车在出发前应按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1mi错内漏泄不得超过（） 列车主管减压后，无线风压监测仪安装端检车员确认无线风压监测仪减压量达到kPa（600kPa时减压170kPa）后，使用对讲机向作业组汇报“X场X股安定试验减压到位，开始保压”（） 黏油罐车下卸阀需进行气密性试验，手把置于45°位置时，另一端堵住，进行600KPa的压力试验，需保压（）不得漏泄。 单车试验器总风源压力须不低于600kPa，单车试验器压力为（） 黏油罐车下卸阀需进行气密性试验，手把置于关闭位置时，一端分别进行25KPa、600KPa的压力试验，需保压（）另一端不得漏泄。 CRH1型动车组总风压力低于600kpa时,全列车组实施制动（） 客、货车制动管路的泄漏试验：当客车制动管压力达到600Kpa，货车制动管压力达500Kpa时保压，在主支管各接头处涂肥皂水检查，制动管系总泄漏在1min内不许超过10Kpa（） 简略试验，必须在风压600kpa的情况下，减压kpa，确认列车最后一辆车辆发生制动作用（） 燃煤茶炉焊修后进行100KPa水压试验，保压min无漏泄（） 燃煤茶炉焊修后进行kPa水压试验，保压5min无漏泄（）