排列D11至ⅡG长调车进路，若D11FKJ因故不吸，D13信号也不能开放（）

办理X至5G接车变通进路的操纵方法是？办理D1至ⅡG调车变通进路的操纵方法是？ 办理D3－ⅡG调车进路，电路中哪些FKJ、KJ吸起？哪些ZJ吸起？ 排列D3→D13的长调车基本进路时，信号机开放的顺序为（） 排列由D13至ⅢG调车进路，选岔电路的继电器动作顺序 办理XⅠ→D2调车进路时，有如下FKJ、ZJ励磁吸起（） 车辆段采用全调车进路,出段调车进路通过不同的进路终端按钮识别进路性质,以D1为终端的进路为段内调车进路,要检查正线是否向车辆段排列进路。 办理D11-ⅠG调车进路，如何从控制台表示灯显示，判断选择组电路工作正常？ 办理D3往IG的长调车进路时，有关的FK（） 若D1={a1,a2,a3},D2={1,2,3},则D1×D2中共有_______个元组 YN/d11变压器的d侧发生ab相间短路，则YN侧电流最大（） 办理D13-ⅠG调车进路，写出D13XJ励磁电路 备用制动系统中均衡风缸D11容积为（）升。 变压器的联结组标号为Y，D11，它表示（） 由ⅡG向4G转线调车作业，牵出进路为SⅡ至D1，折返进路为D15至4G，牵出时车列出清19-27DG，占用1/19WG、1DG，开放折返信号D15，车列折返后：⑴、能正常解锁的区段有哪些？⑵、还未正常解锁的区段有哪些？⑶、上述牵出进路中未解锁的区段，属于哪一种情况的调车中途返回解锁？ 若D1=a1,a2,a3，D2=b1,b2,b3，则集合D1×D2中共有元组( )个。 办理D1-D9调车进路时，要待进路全部选完后D1KJ才可励磁吸起（） 滥用紧急制动阀耽误列车构成D11类事故（） 关于三相变压器绕组联结组别“Y,d11” 假设系统中有事务T1和T2，数据D1和D2。若T1对D1已加排它锁，对D2已加共享锁；那么T2对D1（），T2对D2（） 系统中有事务T1和T2，数据 D1和D2 。若T1对D1已加排它锁，对D2己加共享锁:那么T2对 D1（ ），T2对D2（ ）。