DC48V漏电报警装置：用短连线分别将配电盘主正、负线与接地线短接，应发出（ ）。

漏电报警装置漏电报警装置（含主机、传感器、触摸屏）更新周期为E5（） 库列检日常检修作业指导书中规定DC48V普通客车干线绝缘检测用直读式DC48V绝缘测试仪分别测试正、负线对地绝缘。相对湿度＜80%时，漏电电流需；相对湿度≥80%时,漏电电流需（） 未安装DC48V漏电检测装置的运用客车，需进行DC48V绝缘测试时，使用搭灯法进行检测：用灯泡测试时正负极对地以灯泡钨丝不红为准（漏电流应不大于30mA）雨天和寒冷地区冬季入整备库房时，以灯泡不亮为准（漏电流应不大于60mA）（） DAL203装置供电电源是DC48V与DC24V兼容（） AC380V本车供电/DC48V空调客车烟火报警装置探测器检验标签不超期，有效期为三个月（） 用于防止漏电火灾的漏电报警装置的动作电流约为（）。 对轴温报警装置、漏电报警器、漏电检测装置的和技术状态全面检查（） 用于防止漏电火灾的漏电报警装置的动作电流约为（）mA。 用于防止漏电火灾的漏电报警装置的动作电流约为()mA。 电压在DC48V及以上的配电终端的后备直流系统，必须配置配备绝缘监测装置（） DC48V供电旅客列车运行途中发现车体漏电如何处理 KZS/M-I型集中式轴温报警器DC48V电源+、—线号为号（） 配电盘将来自车体的DC220V电源信号（） 当保护电路有人触电时，漏电报警装置则（） 列出绝缘DC48V正负极对地以灯泡钨丝不红为准，雨天或寒冷地区冬季入整备库房时以灯泡不亮为准，漏电流值分别应不大于（） DC48V轴报器电压范围为：DC77V～DC137.5V DC600V供电列车轴温报警器、塞拉门和呼唤系统均采用DC48V供电（） DC48V客车电力连接线、播音线线身无老化、裂损（） DC48V免维护电池电压应（） 在判定是漏电报警装置本身故障，还是用电设备存在漏电时，可将电流检测线圈引出的两根信号线从漏电报警设备上拆除，以此判别（）