管道焊接完毕后，焊缝需要进行100%无损探伤检测的是（ ）。

钢管焊接完毕后应进行焊缝质量检查，包括外观检查和（）。 对钢结构焊缝质量进行无损检测时，若钢材标称屈服强度大于690MPa，应以焊接完成（）后检测结果作为验收依据。 对管道工程进行质量检验时，焊缝内部质量的检验通过无损检测方法来判别。对有延迟裂纹倾向的材料，无损检测应至少在焊接完成（）后进行 所有焊接应牢固，焊缝饱满，无夹渣现象，焊接完毕后，以下的工序是（）。 所有焊接应牢固，焊缝饱满，无夹渣现象，焊接完毕后，以下的工序是（） 对有延迟裂纹倾向的钢材进行无损探伤时，应在焊接完成（）以后进行。 有延迟裂纹倾向的承压容器材料在焊接完成（ ）小时后，进行无损检测。 经外观检查合格的焊缝方能进行无损检测，无损检测应在焊接小时后进行（） 某化工厂,焊接一低温钢工件,经焊接完毕后,应对焊缝做（）处理 《GB50661-2011钢结构焊接规范》规定，承受静荷载钢结构焊缝无损检测，当钢材标称屈服强度不小于690MPa时，应以焊接完成后无损检测结果作为验收依据（） 对有延迟裂纹倾向的接头，无损检测应在焊接完成（ ）后进行。 敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝应进行()无损探伤。 当管道安装完毕，为了检查管道焊口，要对管道焊口进行无损探伤（） 为了提高焊缝内部质量,增加焊接一次合格率,应尽可能对焊缝进行100%无损检测。 ( ) 敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，对焊缝进行（　）无损探伤。 对有延迟裂纹倾向的钢种，应在焊接完成（）小时后进行无损检测。 敷设于桥梁上的煤气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝应进行（）无损探伤。 敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝应进行（　）无损探伤。  焊缝系数为1或设计（标准）要求对焊缝内部进行100%无损探伤检验的，焊缝外观质量（）级合格；设计（标准）要求对焊缝内部进行局部无损探伤检验的，焊缝外观质量（）级合格 焊缝系数为1或设计（标准）要求对焊缝内部进行100%无损探伤检验的,焊缝外观质量（）级合格;设计（标准）要求对焊缝内部进行局部无损探伤检验的,焊缝外观质量（）级合格