KTR联轴器缩紧螺母上的涨紧螺栓安装力矩为（）。

CENTA联轴器发电机轴涨紧套安装螺栓的规格为（），安装力矩为（） CENTA联轴器刹车盘涨紧套安装螺栓的规格分别为：（），（），安装力矩为（）。 CENTA联轴器刹车盘涨紧套安装螺栓的规格分别为（），（），安装力矩为（） CENTA联轴器LINK连杆螺栓安装力矩为（） KTR联轴器前后安装尺寸为（） KTR联轴器前后安装尺寸为（） KTR联轴器的极限安装偏差为（） CENTA联轴器LINK连杆安装螺栓规格分别为：（），安装力矩为（）。 CENTA联轴器LINK连杆安装螺栓规格分别为（），安装力矩为（） CENTA联轴器前后安装尺寸为（），KTR联轴器前后安装尺寸为（）±0.5mm CENTA联轴器前后安装尺寸为（），KTR联轴器前后安装尺寸为（）±0.5mm KTR联轴器的极限安装偏差：角向（），径向（）。 KTR联轴器的极限安装偏差：角向（），径向（） 车轮安装时，螺栓、螺母需按对角分多次紧固至规定力矩。 CENTA 联轴器发电机轴涨紧套安装螺栓的规格为（） CENTA联轴器刹车盘涨紧套安装螺栓的规格分别为（） 客车轴箱非防松螺母、螺栓紧固力矩为，防松螺母、螺栓紧固力矩按产品说明书执行（） 简述KTR联轴器的优点 简述KTR联轴器的优点 高速铁路无损加固安装后螺栓复紧扭力矩应达到（）