滚动轴承滑车单个滑轮的阻力系数为（）

分析滚动阻力偶与滚动阻力系数的关系。 大小车轮中的轴承、吊钩滑轮、固定滑轮和其它部分的滚动轴承可用（） 随着驱动力系数的加大，滚动阻力系数（） 滑动轴承必须润滑，滚动轴承摩擦阻力小不需润滑 滑车和滑车组是起重吊装、搬运作业中较常用的起重工具。滑车是由吊钩链环、滑轮、轴、轴套和夹板等组成。其中滑车按（）划分，可分为轮轴间装滑动轴承及滚动轴承两种。 基本阻力系数的含义是什么？为什么中车阻力系数要小于空车，而列车阻力系数又大于单个矿车？ 基本阻力系数的含义是什么？为什么中车阻力系数要小于空车，而列车阻力系数又大于单个矿车 滚动轴承结构简单，摩擦系数大。 滑轮的心轴上大多数采用滚动轴承，低速滑轮或均衡滑可采用滑动轴承（） 影响滚动阻力系数的因素有（） 轴承有（）滚动轴承、（）滚动轴承等类型。 起重机上的滑轮中的滚动轴承一般使用（） 滚动轴承具有传动灵活、摩擦阻力大的特点（） 滚动轴承最大优点是减小车辆的横向阻力（） 一般地铁车辆用的滚动轴承按滚动体形状可分为：圆柱滚动轴承、圆锥滚动轴承、球面滚动轴承。 驱动力系数很大时气压越低滚动阻力系数越大（） 钢丝绳驱动结构所用滑轮使用滑动轴承要比使用滚动轴承便于维护。 滚动阻力系数增大，汽车的油耗会（） 简述车速对滚动阻力系数的影响。 子午线轮胎的滚动阻力系数（）