地铁列车紧急制动环线断电时，全列车自动产生紧急制动作用（）

地铁列车的紧急制动采用（）制动方式。 地铁电动列车紧急制动采用：() 地铁电动列车紧急制动是：() 紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动 紧急制动指令为（ ）时,列车施加紧急制动。 运行中如果车钩发生断裂分离,列车会自动产生紧急制动。( ) 地铁列车总风压力低于KPa，列车会产生紧急制动（） 紧急制动的特性（） A不管什么原因引起的紧急制动，所有的车辆均以紧急制动减速度制动 B紧急制动作用时，列车不受制动冲击率的限制 C紧急制动指令发出后是不能撤出的，列车减速，直至列车停止 D紧急制动时，防滑功能失效 列车全列车共有个紧急制动按钮（） 全列车紧急制动无法缓解时，7km/h以上列车产生紧急制动，7km/h以下紧急缓解，司机确认门全关灯是否点亮（） 地铁AS型列车“紧急制动”旁路开关可以旁路下列设备故障导致的列车紧急制动无法缓解故障（） 长沙地铁列车通过司机台紧急制动按钮（蘑菇按钮）施加紧急制动时，会触发（） 全列车紧急制动无法缓解时，可能是头车紧急制动继电器（EBR）故障（） 自动制动机强调的是断钩分离后，列车前后部会自动产生紧急制动（） AC07型列车紧急制动按钮被按下，列车将施加紧急制动，全列车受电弓落下。（） 当列车产生紧急制动无法缓解时（） 自动制动手柄推到紧急制动位时，能迅速产生紧急制动（） 地铁车辆紧急制动环路失电时，列车将（） 紧急解锁装置触发时列车将立即产生紧急制动（） 紧急制动时，气制动控制单元中紧急阀得电产生紧急制动作用。