《起重机设计规范》(GB/T 381.1—2008)规定,受动载荷的主要承载结构,在保证焊缝受剪计算截面面积的情况下,角焊缝的表面应呈( )或直线形。

《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,起重机结构设计计算可采用( )设计法或极限状态设计法。 在起重机设计规范中，根据把起重机的工作级别分为8级（） 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,对于非焊接结构,工作环境温度等于或低于( )的直接承受动载荷且需要验算疲劳的承载结构和构件钢材不应采用沸腾钢。 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定:吊运物品对起重机主梁的辐射温度不应超过( )℃。 根据《起重机设计规范》（GB /T 3811-2008），起重机的工作级别，由起重机的利用等级和起重机的载荷状态所决定，下列级别最低的是（） 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,当结构在外载荷作用下产生了较大变形,以致内力与载荷呈( )关系时,宜采用极限状态设计法。 起重机计算载荷按照设计规范共分为基本载荷、附加载荷等（）类。 根据《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）规定，起重机在不平的道路或轨道上运行时所发生的（）动力效应，即运行冲击载荷，用运行冲击系数φ4乘以起重机的自重载荷与起升载荷之和来考虑 根据《起重机设计规范》( GB/T3811—2008)的规定,动载试验载荷取为1.1P。在( )此项试验载荷应再乘以起升动载系数φ5。 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,起重机的坡道载荷是指位于斜坡(道.轨)上的起重机( )及其总起升载荷沿斜坡(道.轨)面的分力。对于轨道式起重机(含铁路起重机),当轨道坡度不超过0.5%时不考虑坡道载荷,否则按出现的实际坡度计算坡道载荷。 《起重机设计规范》 (GB/T 3811—2008)规定,起重机的承载钢丝绳直径,一般不宜小于( )mm。 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,( )是指在起重机正常工作时经常发生的载荷,包括由重力产生的载荷,由驱动机构或制动器的作用使起重机加(减)速运动而产生的载荷及因起重机结构的位移或变形引起的载荷。 《起重机设计规范》GB/T3811规定，物料提升机自由端高度不宜大于()MC 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,起重机金属结构构件的计算内容是验证在载荷最不利组合下,结构构件及其连接的强度.刚性和( ),是否满足要求。 《塔式起重机设计规范》(GB/T 13752—1992)规定,塔式起重机的起升钢丝绳的质量按起升高度计算,其重力的( )作为起升载荷。 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,起重机的设计预期寿命,是指设计预设的该起重机从开始使用起到最终报废时止能完成的( )。 《塔式起重机设计规范》(GB/T 13752—1992)规定,塔式起重机的固定基础应进行( )和地面应力验算。 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,起重机的使用等级是将起重机可能完成的( )划分成10个等级(Uo—U9)。 《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）规定，轴心受力构件的刚性计算式为．λ≤【λ】。式中：λ为（） 《起重机设计规范》(GB/T 381l—2008)规定,起重机承载结构件的钢材选择,应考虑结构的重要性.载荷特征.应力状态.( )和起重机工作环境温度及钢材厚等因素。