单选题

飞机在低空飞行或起飞、着陆过程中如遇到垂直方向突风,则应注意()

A. 因飞机升力突增而受载增大.
B. 因飞机升力突减而掉高度太多.可能导致下俯接地.
C. 因飞机阻力突增而失控.
D. 因发动机功率突减而减速

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单选题
飞机在低空飞行或起飞、着陆过程中如遇到垂直方向突风,则应注意()
A.因飞机升力突增而受载增大. B.因飞机升力突减而掉高度太多.可能导致下俯接地. C.因飞机阻力突增而失控. D.因发动机功率突减而减速
答案
单选题
起飞和着陆过程中,垂直指令杆()
A.—直显示在PFD上 B.不提供显示 C.30英尺以下且航向道可用时,被偏航指令杆代替
答案
单选题
低空风切变对起飞、着陆的主要影响为()
A.水平风切变 B.逆风切变 C.顺风切变 D.垂直风切变
答案
单选题
低空风切变是指米以下空气层中风向风速突然变化的现象。它是飞机起飞、着陆阶段威胁飞行安全的主要危险天气()
A.300 B.600 C.1000
答案
单选题
飞行中遇到飞机会被击伤,使飞机的空气动力性能变差,失速速度增大,重要影响飞机的空中飞行以及起飞和着陆()
A.降雨 B.降雪 C.冰雹
答案
判断题
飞行分类按飞行高度划分,可分为超低空飞行、低空飞行、中控飞行、高空飞行()
答案
单选题
飞机未经许可起飞或着陆()
A.一般差错 B.严重差错 C.一般事故征候 D.严重事故征候
答案
判断题
飞行区是机场内供飞机起飞、着陆、滑行的地区。()
答案
判断题
飞行分类按飞行高度可分超低空飞行、低空飞行、中空飞行、高空飞行、超高空飞行()
答案
单选题
在飞行过程中应至少有一名够资格的驾驶员持续监控飞行和操纵飞机,但在飞机起飞、着陆和遇到颠簸气流时,必须保证有两名有资格的驾驶员控制飞机()
A.对 B.错 C.机长才行 D.任何两个机组成员
答案
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