发动机上的曲轴、连杆和螺栓等零件都是承受复杂应力的传动件和连接件，为确保较高的强度和足够飞塑性和韧性，均需要经（）处理，使零件基体获得（）组织。

发动机中，连杆连接哪两个零件（） 主要用于制造承受较大交变载荷与冲击载荷的重要零件，如发动机曲轴、传动齿轮等（） 连杆不属于发动机配气机构的零件。 机体组是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷。主要由()等零件组成 不属于发动机曲柄连杆机构的零件是（）。 发动机由()、连杆、曲轴三大件组成。 高温回火（500～650℃）广泛用于受力构件，如螺栓、连杆、齿轮、曲轴等零件（） 发动机装配时，将活塞、活塞销、连杆零件等组装成活塞连杆组的工艺属于装配（） 曲轴连杆机构主要包括（）等零件。 发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组由和锁簧等组成（） 自行车车轮轴、电风扇叶片、起重机上的起重吊钩、台虎钳上的螺杆、柴油发动机上的曲轴和减速器中的齿轮，以上零件中有种是通用零件 发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用（） 发动机曲轴连杆机构运动机件的曲轴飞轮组由等组成（） 发动机本体主要由汽缸体、（）等零件组成。 发动机本体主要由汽缸体、（）等零件组成 陶瓷绝热发动机由于发动机汽缸套、活塞、气门等燃烧室零件有40%为陶瓷零件，可以取消散热器和冷却装置。（） 发动机的曲柄连杆机构由哪些主要零件组成？曲柄连杆机构的作用是什么？ 发动机的曲柄连杆机构由哪些主要零件组成？曲柄连杆机构的作用是什么 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。 汽车发动机上的曲轴