A.正线馈线开关跳闸但直流1500V两边馈线开关都重合闸成功。在这种跳闸的情况下,首先确认两边馈线开关是否都重合闸成功,如果成功,则跳闸可能是由瞬时故障引起的 B.供电巡检人员去检查跳闸开关的运行情况,确认开关运行是否正常。如运行无异常,则维持该运行方式至运营结束后再停电,对跳闸开关进行全面检查核对跳闸区域接触网进行巡视检查 C.正线馈线开关跳闸,但一边馈线开关自动重合闸,另一边馈线开关没有自动重合闸或自动重合闸不成功。在这种跳闸的情况下,经与设备调度同意后,先用备用小车投入运行,尽快恢复接触网双边供电 D.车辆基地馈线开关跳闸,除需检查本所变配电设备外还需通知接触网人员共同配合查找故障原因。并与车场调度联系,确认是否有列车故障。如果已确认非接触网故障,断开此供电区的上网隔离开关,通过闭合联络开关或越区开关恢复接触网送电