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高速铁路T型尖轨、可动心轨和基本轨、翼轨刨切部位在使用钢轨探伤仪正常探伤时,还应进行内偏10°的双70°探伤或手持探头轨面探测,周期为正线不少于每季度一遍,站线不少于每半年一遍()
单选题
高速铁路T型尖轨、可动心轨和基本轨、翼轨刨切部位在使用钢轨探伤仪正常探伤时,还应进行内偏10°的双70°探伤或手持探头轨面探测,周期为正线不少于每季度一遍,站线不少于每半年一遍()
A. 70°
B. 37°
C. 45°
D. 0°
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单选题
高速铁路道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙不得大于()
A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.2mm
答案
判断题
高速铁路,发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即采取限速措施,随后进行处理()
答案
单选题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:高速道岔尖轨、可动心轨侧弯,造成轨距不符合要求,或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过mm()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
高速铁路T型尖轨、可动心轨和基本轨、翼轨刨切部位在使用钢轨探伤仪正常探伤时,还应进行内偏10°的双70°探伤或手持探头轨面探测,周期为正线不少于每季度一遍,站线不少于每半年一遍()
A.70° B.37° C.45° D.0°
答案
判断题
高速铁路道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙不得大于1mm()
答案
主观题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:尖轨、可动心轨侧弯,造成轨距不符合要求,或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过时,应进行修理或更换
答案
单选题
尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨不密贴,禁止使用()
A.对 B.错
答案
单选题
发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即()
A.紧急处理 B.临时处理 C.永久处理 D.封锁线路 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
单选题
高速道岔尖轨、可动心轨侧弯,造成轨距不符合要求,或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过mm,应进行修理或更换()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
主观题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于时,应进行修理或更换
答案
热门试题
高速铁路道岔可动心轨与翼轨间隙超过时,应进行修理或更换()
断缝位于高速铁路尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围以外,且能加固时,紧急处理、临时处理和放行列车条件比照钢轨折断处理()
尖轨、可动心轨顶面宽及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时应及时修理或更换尖轨、可动心轨()
道岔尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴,使用()
当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于mm时,则尖轨、可动心轨需要修理或更换()
尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面mm及以上()
尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面1mm及以上时应及时修理或更换尖轨、可动心轨()
尖轨、可动心轨有下列伤损或病害,应及时修理或更换:尖轨、可动心轨顶面宽及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上()
尖轨、可动心轨有下列伤损或病害,应及时修理或更换:尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面及以上()
在尖轨、可动心轨顶面宽mm及以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上的道岔禁止使用()
尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面,可动心轨顶面低于翼轨顶面,应及时修理或更换()
尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面,可动心轨顶面低于翼轨顶面__,应及时修理或更换
道岔尖轨、可动心轨顶面宽及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面及以上,应及时修理或更换
尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴,二者之间缝隙大于1mm时,采用调整、修理、加垫等方法,使尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨靠贴良好()
尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过mm时,应进行修理或更换()
尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴的道岔应禁止使用()
在尖轨、可动心轨顶面50mm及以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。()
尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面时,应及时修理或更换()
尖轨、可动心轨侧弯,造成轨距不符合要求,或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过不良状态,应进行修理或更换()
尖轨、可动心轨有下列伤损或病害,应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于mm()
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