某段路基压实度检测合格率为85%，所在分项工程得分为80分，属于合格工程（）

背景我国华北某新建机场A标段在土方施工结束后，施工单位按要求对分项工程进行自检，实测项目的自检结果是压实度合格率为94％，顶面高程和顶面平整度的合格率分别为90％91％。2．问题（1）该标段土方工程能否合格说明理由。（2）分项工程的质量检验评定程序是什么（3）跑道端安全区的土方工程压实度的检测密度是多少 某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%），横坡（合格率92%）和边坡坡度 某路段路面基层单点压实度全部大于等于规定极值，则评定合格率为100%。 背景某新建机场场道的土方工程施工，在填筑过程中，施工单位根据现场实际情况选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%）及横坡（合格率92%）和边坡坡度（合格率90%），认定施工质量合格，提请下—道工序开工。问题（1）影响土基质量最关键的因素是填料和压实，该路段施工方法是否有效？为什 机电工程分项工程合格率为（） 背景 某新建机场场道的土方工程施工，在填筑过程中，施工单位根据现场实际情况选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%)及横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%)，认定施工质量合格，提请下—道工序开工。 问题 (1)影响土基质量最关键的因素是填料和压实，该路段施工方法是否有效?为什么? (2)该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?为什么? (3)检测项目是否存在漏项，如有请补充。 某二级公路某段的填方路床土方工程压实度检测值为（单位：%）96.3、92.4、96.4、97.5、99.6、98.5、96.6、94.4、95.7、95.2、97.8、98.9。土方路基压实度检测可采用的方法有（） 当路基检验评定段的压实度代表值K小于压实度规定值时，则该评定路段压实度为不合格（） 1．背景我国华北某新建机场A标段在土方施工结束后，施工单位按要求对分项工程进行自检，实测项目的自检结果是压实度合格率为94％，顶面高程和顶面平整度的合格率分别为90％和91％。2．问题(1)该标段土方工程能否合格?说明理由。(2)分项工程的质量检验评定程序是什么?(3)跑道端安全区的土方工程压实度的检测密度是多少? 我国华北某新建机场A标段在土方施工结束后，施工单位按要求对分项工程进行自检，实测项目的自检结果是压实度合格率为94％，顶面高程和顶面平整度的合格率分别为90％91％。<br/>2．问题<br/>（1）该标段土方工程能否合格说明理由。<br/>（2）分项工程的质量检验评定程序是什么<br/>（3）跑道端安全区的土方工程压实度的检测密度是多少 我国华北某新建机场A标段在土方施工结束后，施工单位按要求对分项工程进行自检，实测项目的自检结果是压实度合格率为94％，顶面高程和顶面平整度的合格率分别为90％和91％。<br/>2．问题<br/>（1）该标段土方工程能否合格？说明理由。<br/>（2）分项工程的质量检验评定程序是什么？<br/>（3）跑道端安全区的土方工程压实度的检测密度是多少 1．背景我国华北某新建机场A标段在土方施工结束后，施工单位按要求对分项工程进行自检，实测项目的自检结果是压实度合格率为94％，顶面高程和顶面平整度的合格率分别为90％91％。2．问题(1)该标段土方工程能否合格说明理由。(2)分项工程的质量检验评定程序是什么(3)跑道端安全区的土方工程压实度的检测密度是多少 路基路面压实度检测:方法包括()。 土方路基压实度检测方法包括() 在进行分项工程点合格率的评定时，实测总点数为（）点，合格总点数为225点，则分项工程点合格率为90%。 某二级公路某段的填方路床土方工程压实度检测值为（单位：%）96.3、92.4、96.4、97.5、99.6、98.5、96.6、94.4、95.7、95.2、97.8、98.9。 本路段土方路基压实度极值是（） 新建机场场道的土方工程施工，在填筑过程中，施工单位根据现场实际情况选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%)及横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%)，认定施工质量合格，提请下—道工序开工。问题(1)影响土基质量最关键的因素是填料和压实，该路段施工方法是否有效?为什么?(2)该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?为什么?(3)检测项目是否存在漏项，如有请补充。 设计结构安全和实用功能的路基路面分项工程的关键项目，其合格率不得低于（）。 道路路基压实度的检测方法有（　）。 道路路基压实度的检测方法有（）。