组合复轨器的安装方法需注意：保持外侧复轨器高于钢轨面mm以上（）

( ) 使用海参形复轨器时，两只复轨器必须前后错开，不得相对安装。 人字型复轨器在复轨器前端与钢轨顶面接触处，可垫少量棉纱、沙粒、木片等物（） 人字型复轨器在复轨器前端与钢轨顶面接触处，可垫少量棉纱、沙粒、木片等物（） 组合复轨器的使用轨型轨（） 使用海参型复轨器复轨时，当脱轨车轮轮缘距离钢轨侧面大于( )时，须用导轮措施。 人字形复轨器两个为一组，在复轨牵动方向一端选择适当地点安装，安装后从复轨器宽头看形成（）。 人字形复轨器两个为一组，在复轨牵动方向一端选择适当地点安装，安装后从复轨器宽头看形成（） 人字型复轨器两个为一组，在复轨牵动方向一端选择适当地点安装，安装后从复轨器宽头看形成（） 使用液压复轨器时，车体被顶起后，应保持复轨器呈水平工作状态，其倾斜角不大于（） 海参形复轨器的复轨距离为毫米（） 使用液压复轨器时，车体被顶起后，应保持复轨器是水平工作状态，其倾斜角不大于25°（） 人字形复轨器起复时，在脱轨车辆牵引方向的一端，选择两根轨枕，将复轨器的大筋置于钢轨（） 人字形复轨器，必要时候可以安装在钢轨接头处，但不能安装在腐朽的枕木上。（） 使用海参形复轨器复轨下列说法错误的是（） 使用救援设备液压复轨器时，车体被顶起后，应保持复轨器是水平工作状态，其倾斜角不大于（） 当车辆被减速器挤出时，车轮通过复轨器，依靠复轨器凸缘的横向推力可使车轮复入正轨。复轨器无内外、左右之分（） T2JK型减速器外复轨器高出钢轨顶面不得大于（） 复轨器应与基本轨密贴，其顶面不低于钢轨顶面（） 当车辆的车轮被减速器挤出时，车轮进入复轨器后，依靠复轨器凸缘迫使轮对（），引导车轮复入基本轨，起到了复轨作用 使用复轨器复轨时，脱轨车轮驶上复轨器时以稳、慢为妥，并将速度控制在（）以内，以防车轮越过导轮棱。