汽车的空气阻力分为（）和（）两种。

汽车行驶的总阻力由地面滚动阻力，空气阻力，坡度阻力和（）构成 汽车行驶过程中的空气阻力分为（）和压力阻力两部分。 汽车行驶阻力有：（）、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。 空气阻力与汽车的迎风面积（） 汽车行驶会让空气阻力（）。 汽车行驶时空气阻力会（）。 （）车速越高，空气阻力越大，汽车的行驶阻力越小。 在汽车待速行驶时，其阻力由滚动阻力、空气阻力和上坡阻力组成（） 汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。 汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力（） 汽车在行驶时会有空气阻力，下列对空气阻力的描述不正确的是（） 空气阻力计算的式子，CD为空气阻力系数，ρ为空气密度，A为汽车迎风面积，V为汽车与空气的相对运动速度 空气阻力计算的式子CD为空气阻力系数，ρ为空气密度，A为汽车迎风面积，V为汽车与空气的相对运动速度（） 空气阻力计算的式子CD为空气阻力系数，ρ为空气密度，A为汽车迎风面积，V为汽车与空气的相对运动速度（） 空气阻力系数减小，汽车的油耗会（） 汽车行驶时，空气阻力所消耗功率（）。 汽车行驶的驱动条件是:驱动力必须（）滚动阻力、坡度阻力和空气阻力之和。 当驱动力大于滚动阻力、空气阻力、上坡阻力之和时,汽车则会: 汽车行驶时滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下均存在（） 汽车在水平道路上匀速行驶时，必须克服的阻力有（)和空气阻力。