CRH3型车在拆装裙底板时，严禁使用，严格执行扭力扳手紧固，确保安装力矩到位，作业完成后必须涂打防松标记

塔机拆装应严格执行（） CRH2A型动车组辅助电源装置更换作业，恢复设备舱时，使用棘轮扳手及套筒预紧固设备舱底板、边梁及裙板固定螺栓，再用扭矩扳手紧固螺栓，扭力为（） 《蓄电池检查及清洁》裙底板复位中应使用棘轮扳手配合17mm套筒预紧蓄电池装置对应位置处的裙板和底板螺栓，然后使用25N.m扭力扳手紧固（） CRH2A型动车组更换闸片时，需要准备扭力为的扭力扳手（） CRH2A型动车组真空污物装置检查恢复裙底板时，需要确认裙板锁闭功能良好，锁闭到位，安装螺栓扭力符合要求。 CRH3型动车组车体使用寿命为 动车组使用非统型过渡车钩无动力回送时，CRH3、CRH380B（L）、CRH380CL型动车组通过的线路坡度不应大于20‰，CRH3型动车组重联限速km/h（） CRH3A普通轴端退卸中，电动扳手扭力不足时，必须使用风动扳手。使用风动扳手，作业者需戴好护目镜及线手套，确保风动扳手风管安装良好（） 牵引变流器安装在CRH3型动车组动车车下，即车（） CRH380A统型动车组横向减振器安装：使用24mm叉口棘轮扳手紧固螺栓，然后使用扭力扳手紧固，扭矩值为180N·m，扭力确认后，打上白色扭力确认标记（） CRH2A型动车组速度传感器连接器侧发生电缆转动时的紧固扭力值为3～7N·m（AG43型、AG37型通用），最大扭力值为7N·m（AG43型、AG37型通用），使用定制的卡口扳手，扭力扳手为7N·m（） 严禁单人作业,严格执行（）。 严禁单人作业，严格执行（）。 严格执行各项规章制度严禁瓦斯超限作业；严禁斜井不带电放车作业（） CRH380BL型动车组安装受电弓滑板时，用固定扭力扳手紧固螺栓（） 动车组使用非统型过渡车钩无动力回送时，CRH3,CRH380B（L）,CRH380CL型动车组通过的线路坡度不应大于20‰,CRH3型动车组重联无动力回送限速160km/h（） 二级检修裙底板拆装记录单保存最近（） 列车SKS模块拆装过程中需采用扭力扳手（） ＞CRH3型动车组由（）组成 CRH2A动车组空调冷凝器安装相应底板螺栓：用扭力扳手按规定力矩（）安装相应底板螺栓，检查底板螺栓齐全、紧固良好。