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轮缘磨耗超限后有哪些危害?

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主观题
轮缘磨耗超限后有哪些危害?
答案
多选题
车轮轮缘磨耗超限的危害有()
A.易造成轮缘根部产生裂纹以致缺损 B.轮缘与钢轨间的游间增大,威胁行车安全 C.轮缘垂直磨耗后,车轮通过道岔时有爬上尖轨的危险 D.轮缘垂直磨耗后,加剧了轮缘与钢轨的磨耗
答案
判断题
轮缘磨耗超限后的危害是使车轮通过道岔时易爬上尖轨()
答案
主观题
车轮轮缘垂直磨耗超限的定义
答案
判断题
当轮缘厚度、踏面磨耗超限时,应作镟轮处理()
答案
单选题
“始发检”的检查范围和质量标准规定:车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限,踏面无碾堆,踏面擦伤、剥离、局部凹下、、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、轮辋厚度不超限()
A.脱落 B.破损 C.裂损 D.缺损
答案
单选题
车轮踏面圆磨耗超限后使轮缘的相对高度()
A.减少 B.不变 C.增加 D.可能增加也可能减少
答案
单选题
轮缘磨耗超限后,其根部断面减薄,强度下降,易在轮缘根部产生以至缺损()
A.磨耗 B.裂纹 C.腐蚀 D.碾堆
答案
判断题
始发列车检查范围和质量标准(车轮部分):车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限,踏面无碾堆,踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、轮辋厚度不超限;辐板孔边缘径向无裂纹,周向裂纹不超限;轮缘无破损。
答案
判断题
车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限;踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗超限的故障属于摘车临修故障范围()
答案
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始发列车检查范围和质量标准(车轮部分):车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限,踏面无碾堆,踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、轮辋厚度不超限,辐板孔边缘径向无裂纹,周向裂纹不超限,轮辋( )。 始发列车检查范围和质量标准”:车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限,踏面无金属碾出,踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、轮辋厚度不超限;辐板孔边缘径向无裂纹,周向裂纹不超限;轮辋无破损() TWDS对预警铁路货车车轮进行检查,车轮轮缘垂直磨耗、、轮缘厚度、轮辋厚度超限的,应扣车处理() 摘车临修的故障范围中对轮对部分的规定有车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限;踏面擦伤、剥离、凹下、裂纹、圆周磨耗超限() TWDS对预警铁路货车车轮进行检查,车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、、轮辋厚度超限的,应扣车处理() 车轮轮缘垂直磨耗超限是指距车轮踏面滚动圆㎜高处所测得的车轮轮缘厚度不大于距车轮踏面滚动圆15㎜高处所测得的车轮轮缘厚度() 检查轮对踏面、轮辋、轮缘及外侧面时确保其踏面圆周磨耗、踏面局部凹入及擦伤深度、轮缘厚度、踏面剥离、轮辋碾宽不超限制动盘裂纹不超限() 车轮轮缘垂直磨耗超限:是指距车轮踏面滚动圆12mm高处所测得的车轮轮缘厚度(标准轮缘厚度)不大于距车轮踏面滚动圆mm高处所测得的车轮轮缘厚度() 轮缘磨耗有轮缘厚度过薄、、轮缘顶部锋芒、碾堆 轮缘润滑装置正常使用能减缓轮缘磨耗*() TWDS预警信息包括:轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、等() 减少轮缘磨耗的措施() 血糖异常对手术预后有哪些危害?() 血糖异常对手术预后有哪些危害() 车轮轮缘垂直磨耗是指轮缘内侧面被磨耗成与水平面成垂直状态() 轮缘垂直磨耗大于mm时,无论轮缘厚度如何,均应旋削或堆焊轮缘() 轮缘磨耗厚度在距轮缘顶点20mm处测量。 轮缘磨耗厚度在距轮缘顶点20mm处测量() 轮缘厚度标准:26-33mm,轮缘垂直磨耗标准≥0。( ) 轮缘的垂直磨耗是正常性磨耗产生的。
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