有备淤深度的航道疏浚工程边缘水域底质为中硬底质时,( )。

某5万t级航道疏浚工程设计水深12m,无设计备淤深度,底质为淤泥质土按照《疏浚工程质量检验标准》的规定,合格工程设计通航水域的( )。 某5万t级航道疏浚工程设计水深12m,无设计备淤深度,底质为淤泥质土按照《疏浚工程质量检验标准》的规定,合格工程设计通航水域的()。 某5万吨级航道疏浚工程设计水深-12.0m，无设计备淤深度，底质为淤泥质土，按照《疏浚工程质量检验评定标准》的规定，合格工程设计通航水域的（ ）。 无备淤深度的航道疏浚工程设计底边线以内水域（ ）。 无备淤深度的航道疏浚工程设计底边线以内水域(　　)。 无备淤深度的港池疏浚工程设计底边线以内水域( )。 无备淤深度的港池疏浚工程设计底边线以内水域( )。 、疏浚施工时，河床质为中等底质是指（）。 锚地、停泊场、航道和底质复杂海区，底质点密度一般为图上( )c㎡一个点。 确定浮标的设标位置时应考虑的因素包括（）。 I、航道尺度 II、航道底质 III、航道两侧边坡 IV、航道维护和疏浚 V、风 VI、浪 VII、流 VIII、航标灯 确定浮标的设标位置时应考虑的因素包括（）。I、航道尺度II、航道底质III、航道两侧边坡IV、航道维护和疏浚V、风VI、浪VII、流VIII、航标灯 锚地、停泊场、航道和底质复杂海区，底质点密度一般为图上()cm²一个点。 底质采样在较深的水域一般使用（）采样。 锚地、停泊场、航道和重要海区及底质复杂海区，底质点密度一般为图上（）平方厘米一个点。 锚地、停泊场、航道和重要海区及底质复杂海区，底质点密度一般为图上（）cm2一个点 航道疏浚工程疏浚区的钻孔深度遇（）时，达不到设计要求，采取岩芯即可终止钻孔。 海图底质注记中，缩写（） 航道疏浚工程吹填区内的钻孔深度应根据（）等因素确定 简述“底质”的含义。 简述底质的含义