对于车站中柱竖向位移及结构应力的监测频率，土体开挖时宜为次／1d（）

钢筋混凝土框架结构中柱，墙的竖向钢筋焊接宜采用（） 开挖土方时，边坡土体的下滑力产生的剪应力，此剪应力主要由主体的()平衡，一旦土体失去平衡，边坡就会塌方。 试题：安全等级为的支护结构，在基坑开挖过程与支护结构使用期内，必须进行支护结构的水平位移监测和基坑开挖影响范围内建（构）筑物、地面的沉降监测（） 安全等级为（）的支护结构，在基坑开挖过程与支护结构使用期内，必须进行支护结构的水平位移监测和基坑开挖影响范围内建（构）筑物、地面的沉降监测。 基坑围护墙或土体深层水平位移监测点，水平距离宜为（） 挡土结构在荷载作用下向土体方向位移，使土体达到极限平衡状态时，作用在挡土结构上的土压力称为( )。 基坑开挖的过程是基坑开挖面上卸载的过程，由于卸载而引起坑底土体产生以（）为主的位移 安全等级为二级的支护结构，在基坑开挖过程与支护结构使用期内，必须进行支护结构的水平位移监测和基坑开挖影响范围内建（构）筑物、地面的沉降监测（） 基坑围护墙或土体深层水平位移监测点宜布置在（  ）处。 围护墙顶部的水平位移和竖向位移监测点应沿围护墙轴线布置，围护墙轴线处应布置监测点（） 基坑开挖期间基坑监测的频率为（） 对于建筑基坑维护墙顶部的水平位移，下列( )选项中的监测结构达到了水平位移的报警值。（） 基坑开挖的过程是基坑开挖面上卸荷的过程，由于卸荷而引起坑底土体产生以（　）为主的位移，同时也引起围护墙在两侧产生压力差的作用而产生水平向位移和因此而产生的墙体外侧土体位移。 E0称为土的变形模量，它表示土体在无侧胀条件下竖向应力与竖向应变的比值（） 机械开挖时，为保证基坑土体的原状结构，应预留（）原土层，由人工挖掘修整。 边坡土石方工程完工后，尚应对边坡的水平位移和竖向位移进行监测，监测的时间最少不得少于（）。 基坑开挖的过程是基坑开挖面上卸荷的过程，由于卸荷而引起坑底土体产生以向上为主的位移，同时也引起围护墙在两侧压力差的作用下而产生水平位移和因此而产生的墙外侧土体的位移，这种现象称之为（） 信号集中监测系统采用的“四层”结构是、、及车站监测网（） 岩土体形状变化监测、地形变及地震监测属于（）。 基坑开挖后，其边坡失稳坍塌的实质是边坡土体中的剪应力(　　)。