根据信号车载季检工艺卡，查看电缆插接器与车辆电缆座插接良好，无缝隙；连接电缆无损伤，与车体间隙>2cm以上，最小静态弯曲半径大于mm，最小动态弯曲半径大于mm，检查线缆与车体线卡部分连接紧固，未出现松动（）

车载RF电缆用于连接车载天线和车载调制解调器（） 根据《设施保障部的修界面划分及接口管理规定》信号负责车载控制器机柜（CC）、连接器（包括插座、插针、鉴别销、连接器外壳及插座的固定螺栓）、电缆夹的维护，以及车载信号机柜内设备的功能检查及维修保养，车载信号机柜输入和输出导通测试，P1、P2连接器的拆装、维护；CC机柜侧的插针压接工作（） 带电拨插打印机信号电缆线，不会导致（）。 架间电缆的插接、电缆的走向及路由均符合（）有关规定. 为什么井下通信电缆与信号电缆不能共用一根电缆？ 电话和信号电缆与电力电缆同侧悬挂时，电话和信号电缆要位于电力电缆的什么位置？ 电力电缆与信号电缆不能在同一电缆沟内敷设 电缆连接器拔插力不小于30N（） 电缆连接器拔插力不小于30N（） 安装机车信号时，电缆走向平直、与其他电缆（），引入口有防磨卡装置 直接埋在地下的电力电缆，与信号电缆、通信电缆可以同沟敷设（） LKJ车载设备之间通过电缆连接的，以接插件（插头与插座）、接线排（接线座与线鼻）划分管理界限（） 架设电缆线时，应保证信号线与气态管线、脱气器电源线和其他供电电缆（） 敷设信号电缆时，当信号电缆边缘与杆塔边缘小于500mm大于等于300mm时，信号电缆应用钢管或电缆槽防护。( )[313030201] 电缆与电缆槽挂卡是什么原因？处理方法是什么？ 井道电缆架与()安装不应卡阻运行中摆动的随行电缆。 电缆与电缆槽挂卡是什么原因？处理方法是什么 1号线站台门的第24号门信号线接口J3没有插接电缆。（ ） 荷重传感器检查，外观检查后，应先查看荷重传感器电缆头接线是否正确，电缆头制作是否规范。其次要查看荷重传感器电缆（）是否规范处理，接地是否安装。 电缆及敷设工艺要求检查电缆（）