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站内设有通过信号机的车站,遇通过信号机( )时,列车须在该信号机前停车(路票发车时除外),并报告车站值班员。
单选题
站内设有通过信号机的车站,遇通过信号机( )时,列车须在该信号机前停车(路票发车时除外),并报告车站值班员。
A. 关闭
B. 不能使用
C. 正常开放时
D. 显示不正常时
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单选题
站内设有通过信号机的车站,遇通过信号机不能使用时,列车须在该信号机前停车( ),并报告车站值班员。
A.路票发车时除外 B.绿色许可证发车时除外 C.填写发车进路通知书时除外 D.填写书面通知时除外
答案
单选题
站内设有通过信号机的车站,遇通过信号机( )时,列车须在该信号机前停车(路票发车时除外),并报告车站值班员。
A.关闭 B.不能使用 C.正常开放时 D.显示不正常时
答案
判断题
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机显示停车信号,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行应该是:遇通过信号机灯光熄灭()
答案
判断题
遇区间通过信号机、线路所通过信号机故障时,列车调度员(车站值班员)应通知工务、电务部门处理()
答案
判断题
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机显示停车信号,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行正确:遇通过信号机灯光熄灭J316()
答案
多选题
遇危及行车、人身安全须关闭进站信号机、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机时,下列做法正确的是()
A.应先取消信号 B.再用列车无线调度通信设备呼叫司机立即停车 C.并通知司机事由 D.先用列车无线调度通信设备呼叫司机立即停车,再先取消信号
答案
单选题
集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机,当机车或车辆越过该信号机后自动关闭()
A.全部 B.头部 C.轮对 D.尾部
答案
单选题
进站信号机及防护分歧道岔的通过信号机外方,无同方向的通过信号机时,应设置()
A.引导信号 B.预告标 C.预告信号机 D.接近信号机
答案
单选题
集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机,当机车或车辆第轮对越过该信号机后自动关闭()
A.一 B.二 C.三 D.四
答案
主观题
车站进站信号机(未设进站信号机时为站界标)外方第一闭塞分区(未设通过信号机时为区间)内设有接触网电分相时,禁止电力机车进入该闭塞分区(区间)办理或跟踪出站调车
答案
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线路所通过信号机不能使用时,在自动闭塞区段,列车进入闭塞分区(区间无通过信号机时为区间)的行车凭证为,以瞭望距离内能随时停车的速度,最高不超过20km/h,运行到次一架通过信号机(区间无通过信号机时为进站信号机),按该信号机的显示方式运行()
越出站界调车时,不准将车辆停放在区间,不得越过区间通过信号机;区间未设通过信号机时,不得越过相邻车站(线路所)的进站(通过)信号机()
进站信号机及防护分歧道岔的通过信号机外方,无同方向的通过信号机时,应设置预告标()
普通货物列车遇分区容许信号或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时,列车不得越过该信号机()
集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆( )越过该信号机后自动关闭。
区间不设通过信号机的线路,车站信号机宜采用()
越出站界调车时,不准将车辆停放在区间,不得越过区间第一架通过信号机;区间未设通过信号机时,不得越过相邻车站(线路所)的进站(通过)信号机()
列车在线路所通过信号机前停车后,司机根据线路所通过信号机显示的信号直接发车()
在出发列车全部越过通过信号机以后,该信号机应及时关闭()
信号机开放引导信号,列车可以按照的速度通过信号机
两万吨列车区间遇通过信号机显示停车信号的运行办法?
越出站界调车时,不准将车辆停放在区间,不得越过区间第一架通过信号机;区间未设通过信号机时,不得越过相邻车站()的进站()信号机
集中联锁车站的通过信号机,当越过该信号机后自动关闭()
列车在线路所通过信号机前停车后,司机根据线路所通过信号机显示的的信号直接发车()
集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆([填空(1)])越过该信号机后自动关闭
四显示自动闭塞通过信号机显示——列车应在该信号机前停车()
每架通过信号机处为一个信号点,信号点的名称通过信号机命名()
线路所通过信号机不能使用时,在自动闭塞区段,列车进入闭塞分区(区间无通过信号机时为区间)的行车凭证为()
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集中联锁车站的进站.进路.出站信号机,通过信号机,当机车或车辆越过该信号机后自动关闭。J412()
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