a类截面的轴心压杆稳定系数取值最高是由于( )。

为提高轴心受压杆的整体稳定性，构件截面面积分布应（） 为提高轴心受压杆的整体稳定性，构件截面面积分布应（　　）。 轴心压杆采用冷弯薄壁型钢或普通型钢，其稳定性计算( )。 中国大学MOOC: 一般情况，确定轴心压杆截面的最主要因素为( )。 细长钢压杆的稳定性计算，是以杆横截面上的压应力不超过（ ）来控制。 理想轴心压杆的临界应力 钢结构轴心受力构件设计包括强度和刚度设计，轴压杆件还应包括整体稳定和局部稳定验算。() 拉、压杆的危险截面是（ ）截面。 细长轴心压杆的钢种宜采用()。 细长轴心压杆的钢种宜采用（）。 什么是轴心受压构件的稳定系数？影响稳定系数的主要因素是什么？ 对边缘有缺口且为对称的轴压构件，在稳定计算中，截面的取值为(　　)。 与轴心受压构件的稳定系数φ有关的因素是（） 在拉(压)杆的截面尺寸急剧变化处,其理论应力集中系数为: 细长轴心压杆的临界力与()无关。 缀条式轴压柱的斜缀条可按轴心压杆设计，但钢材的强度要乘以折减系数以考虑（） 缀条式轴压柱的斜缀条可按轴心压杆设计，但钢材的强度要乘以折减系数以考虑（　　）。 为提高压杆的稳定性，压杆的截面形状采用实心圆比空心圆环好。 计算塔桅结构轴心受压构件过程中，轴心受压构件稳定系数φ为强度折减系数，与构件长细比λ有关。其中，构件长细比λ越大，轴心受压构件稳定系数φ越大（） 计算塔桅结构轴心受压构件过程中，轴心受压构件稳定系数φ为强度折减系数，与构件长细比λ有关。其中，构件长细比λ越大，轴心受压构件稳定系数φ越大（）