判断题

允许速度大于120km/h的线路,不得采用复曲线.

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允许速度120kmh以下单根更换木枕应每隔六根轨抽换1根() 凡在线路允许速度Vmax>120krmh区段进行设备检查时,应避开速度大于120kmh的列车:无法避开时,必须增设驻站联络员,并保持每3min联系一次() 线路允许速度不大于120㎞/h,两曲线间缓和曲线的长度不得短于() 允许速度为120km/h~160km/h的线路,在直线上顺坡的超高不得大于mm,允许速度不大于120km/h线路,有缓和曲线时不得大于mm,无缓和曲线时不得大于mm() 客货共线铁路线间距,列车运行速度v≤120kmh,区间双线线间最小距离为() 曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度大于120 km/h线路,顺坡坡度不应大于();允许速度不大于120 km/h线路,顺坡坡度不应大于 允许速度大于120km/h的线路,在直线上顺坡的超高不得大于8mm,其他线路,有缓和曲线时不得大于() 允许速度不大于120 km/h线路,曲线超高顺坡坡度不应大于() 允许速度不大于120km/h的线路,特殊条件下曲线超高顺坡坡度,最大不得大于() 允许速度不大于120km/h的线路,有缓和曲线时,在直线上顺坡的超高不得大于() 允许速度大于120km/h的线路,轨距变化率不得大于2‰() 允许速度大于120km/h的线路,轨距的变化率不得大于() 曲线超高顺坡,允许速度不大于120km/h的线路,有缓和曲线时不应大于() 允许速度大于120km/h的线路,曲线超高必须在整个缓和曲线内完成() 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用扣件 线路允许速度120km/h,复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线的最大曲率差为() 曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度大于120km/h的线路,顺坡坡度不应大于() 允许速度不大于160km/h线路,竖曲线半径不得小于( )。 线路允许速度不大于120(km/h),采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径(m)不小于m() 线路上临时插入的短轨,不得短于25m,不得连续插入,且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于120km/h()
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