当列车出现晚点、加开、清客、通过、运休、故障救援或实际运行线丢失等非正常情况时，行调应在原有的列车运行线上人工补充标画完整、准确（）

3号线列车出现以下哪些故障时无需清客救援下线（） 当发生列车晚点、运营故障或特殊情况下需清客，下列对特殊退票表述正确的有（三级）（） 使用客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，遇特殊情况时可使用前行列车反向运行前往救援，组织救援列车与故障车在车站清客后再连挂，如列车在区间不能清客时，连挂动车后须组织故障列车和救援列车在最近的车站清客（） 列车以救援连挂方式运行时，救援列车立即清客（列车位于区间则在前方车站进行清客），并就近退出正线运行（） 当发生运营故障需要清客或电车大面积晚点时，及时把故障信息通知收益管理（班组长）（） 当列车在运行中发生不能保障安全运行的故障时，应优先选择在车站清客，故障列车退出运营（） 当列车URM模式驾驶，预计运行到终点晚点分钟以上时，OCC综合考虑，组织列车在适合地点清客后退出服务（） 如故障列车需清客时，清客与救援的先后顺序：列车车门与滑动门或应急门有一个及以上能够对位时，原则上先清客，后救援（） 如故障列车需清客时，清客与救援的先后顺序，列车无车门与滑动门、应急门对位时，原则上先救援，后清客。（） 列车运行图正晚点标画中，实际运行时分应记录在实际线与站名线的处（） 救援列车推进故障列车运行时，运行限速；救援列车牵引故障列车运行时，运行限速（） 下列关于故障列车需清客时，清客与救援的先后顺序，正确的是 ( ) 执行长大区间清客时，事发列车距离就近车站超过 ( ) 以上，则采取引导乘客通过联络通道进入邻线，由开行邻线清客救援列车接送被清客人员的方式 当出现晚点故障时，调度人工介入调整列车的方式有（） 当列车出现下列故障应请求救援（） 救援列车原则上采用空车正方向救援，若故障车迫停区间，行调应组织故障列车在清客（） 当车站发生列车晚点、运营故障需清客等运营故障时,为快速疏导乘客,车站可在乘客展示盛京通APP后引导乘客从边门出站（） 站内有故障列车不能继续运行，请求救援时，才准许向有车线接入救援列车（） 救援列车宜由担任，特殊情况下可由（）担任救援列车，运行至前方车站清客（） 发生旅客列车晚点时，列车调度员应根据旅客列车晚点原因，预估列车晚点（或开车）时间，及时通过TDCS系统或CTC系统（高铁为CTC系统）下达晚点旅客列车运行阶段计划（）