AA类的施工，车站值班员需向{行车调度}汇报，取得同意施工的{登记号}后，方可进行

《行车设备施工登记簿》承认施工栏中“车站值班员签名”处，车站值班员应在接到同意施工的调度命令后及时进行签认（） 供电施工（维修）作业时，车站值班员向列车调度员汇报××行车限制卡范围可以停电前，须做到“三确认”（） 异地注销施工时，登记站车站值班员（行车）应在收到下发的同意施工令号后，通知注销站车站值班员（行车）。 异地注销施工时，登记站车站值班员（行车）应在收到下发的同意施工令号后，通知注销站车站值班员（行车）（） 异地注销施工时，登记站车站值班员（行车）在收到下发的同意施工令号后，不必通知注销站车站值班员（行车）。 属于B3/C2类的作业，需提报计划，施工负责人与车辆段信号楼调度员/车站行车值班员/电调等人员联系并登记，经车辆段信号楼调度员/车站行车值班员/电调等相关人员同意后开始施工。（） 铁路工作人员发现车辆时，立即向车站值班员汇报，由车站值班员向列车调度员汇报（） 依据《上海轨道交通行车组织规程》，命令是运营调度在接到车站值班员的汇报后，向车站值班员发布的许可或结束施工作业的指令（） 属于B3/C2类的作业，不需要提报计划，施工负责人直接与基地（车场）信号楼调度员/车站行车值班员联系并登记，经基地（车场）信号楼调度员/车站行车值班员同意后开始施工（） 施工负责人应提前（）分钟到作业主站进行登记，由值班员向行车调度请点，行车调度同意后，值班员传达允许施工的命令后方可作业 车站行车值班员/车场调度员施工组织纪律有哪些 车站值班员向列车调度员汇报××行车限制卡范围可以停电前，须做到（） 图定列车出场作业中，当列车到站晚点时，车站值班员（行车）使用调度热线汇报运营调度员，汇报公司生产调度，向（）值班员报列车到点，填写车站生产日志 封锁施工前调度电话中断时，开始施工|施工中调度电话中断，车站值班员接到施工负责人的请求，急需向施工地点送料开行路用列车时，车站值班员取得邻站同意后方可办理。列车凭命令进入区间（） 封锁施工前调度电话中断时，不得开始施工；施工中调度电话中断，车站值班员接到施工负责人的请求，急需向施工地点送料开行路用列车时，车站值班员取得邻站同意后方可办理。列车凭（ ）命令进入区间。 属于B3/C2类的作业，不需要提报计划，施工负责人直接与小行基地信号楼调度员/车站行车值班员联系并登记，经小行基地信号楼调度员/车站行车值班员同意后开始施工（） AA类作业涉及区间内的施工由车站值班员确认工完场清、设备恢复、注销手续正确后，向行调申请施工注销；改正：值班员向施工负责人确认（） 遇特殊情况需延长施工作业时间时，施工负责人应在计划结束前的分钟向行车值班员/信号楼调度员请示，得到同意后方可延长（影响正线行车的施工应征得行车调度员的同意）（） 车站发生客伤后，事件现场员工将情况向车站行车值班员汇报，由行车值班员组织开展现场信息汇报工作（） 遇特殊情况需延长施工作业时间时，施工负责人应在计划结束前的（）分钟向行车值班员申请，得到同意后方可延长（影响正线行车的施工应征得行车调度员的同意）