管段组装焊前预热，目的是消除内应力，预热温度( )摄氏度。

通常情况下,当环境温度低于0摄氏度时,一般除有色金属外,都应进行适当预热。对35、45钢的预热温度是()。 通常情况下，当环境温度低于0摄氏度时，一般除有色金属外，都应进行适当预热。则35、45钢的预热温度是( )。 空气预热器安装时,在温度高于100摄氏度区域内的螺栓、螺母上应涂上（） 在预热过程中，应该密切关注轨头受热颜色变化过程，轨腰预热完成的温度为的摄氏度，其颜色为鲜红色，预热时防止轨端烧熔（） 焊后热处理温度在左右,在这种温度下钢材屈服点显著降低,可增大塑性,消除内应力（） 铸铁凝固时，不可避免地会产生内应力，所以切削加工前，应进行消除内应力退火。 对35、45钢进行焊前预热，以下预热温度可选用的是（） 已知换热器，热流入口温度58摄氏度，出口温度90摄氏度，冷流入口温度50摄氏度，出口温度123摄氏度，平均温差是（）。 已知换热器，热流入口温度58摄氏度，出口温度90摄氏度，冷流入口温度50摄氏度，出口温度123摄氏度，平均温差是（） 铸造内应力是灰铸铁在摄氏度从塑性向弹性状态转变时,由于壁厚不均、冷却收缩不匀而造成的（） 试述铝及铝合金的焊前预热及预热温度的控制。 试述铝及铝合金的焊前预热及预热温度的控制 18MnMoNb焊前预热温度为（）。 18MnMoNb焊前预热温度为（） 减小或消除内应力的措施是（） 18MnMoNb钢的焊接性较差.焊前需要预热，预热温度为（）℃。 18MnMoNb钢的焊接性较差，焊前需要预热，预热温度为（）℃. 18MnMoNb钢的焊接性较差，焊前需要预热，预热温度为（）℃. 对于需要进行焊前预热或焊后热处理的焊缝，其预热温度或后热温度应符合（）。 出车前发动机预热后应使发动机水温达到（）摄氏度。