凸轮轴轴颈的修理尺寸分6个级别，级差为0.20mm（）

凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等（） 凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等（） 发动机凸轮轴的的修理级别一般分4等级，极差为（）mm。 凸轮轴轻微的变形和磨损可以通过修理尺寸法按级磨凸轮轴，并更换加大尺寸轴瓦即可。 曲轴连杆轴颈和主轴颈的修理尺寸是有级别的，相邻两级修理尺寸的级差是以0.2mm递减的。 一般发动机凸轮轴的修理级别分为4等级，极差为mm（） 一般发动机凸轮轴的修理级别分为4等级，极差为（）mm 凸轮轴轴颈磨损应用（）进行测量。 某凸轮轴轴颈尺寸为41±0。03mm，则测量时选用下列那种量具最正确？（） 发动机凸轮轴轴颈与轴承配合间隙大修标准为.～.mm（） NTA855型柴油机凸轮轴颈与轴瓦间隙为（）mm 在安装了凸轮轴承后,凸轮轴仍不能转动装入缸体,甲说:可能的原因是凸轮轴颈太大;乙说:可能是因为凸轮轴孔不同心。谁正确?( ) 凸轮轴支承轴颈严重磨损的原因是（） 柴油机凸轮轴承与轴颈之间应（） 检验凸轮轴弯曲时，对于有4道轴颈的凸轮轴，则检验两侧两道轴颈，并以其中最大者为准（） 将凸轮轴放置在v型铁上，V型铁和百分表放置在平板上，使百分表触头与凸轮轴中间轴颈垂直接触，转动凸轮观察百分表表针的摆差即为凸轮轴的（） 一般发动机的凸轮轴轴颈是（）设置一个。 发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生（ ）误差。 凸轮轴的轴颈的机加工是以()为定位基准。 凸轮轴轴颈的检验中可以使用外径千分尺检查中间轴颈的摆差