判断题

封锁施工时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员,驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当()

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封锁施工时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员,驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。
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封锁施工时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员,驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当()
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多选题
在上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护人员()
A.区间 B.专用线 C.站内线路 D.道岔
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多选题
在封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员()
A.区间 B.站内线路 C.道岔上 D.拦栅外
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判断题
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员()
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多选题
封锁施工时,施工单位在车站行车室设(),施工地点设())
A.驻站联络员 B.国铁联系员 C.现场看护员 D.现场防护人员
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单选题
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护人员()
A.对 B.错
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判断题
施工单位须按规定在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员,驻站联络员和现场防护员必须由经过考试合格的人员担当()
答案
多选题
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员()
A.区间 B.站内线路 C.道岔上 D.拦栅外
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在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员()
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在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员() 施工单位须按规定在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员,并执行提前报岗制度,驻站联络员和现场防护员必须由经过考试合格的人员担当() 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设中间联络员,施工地点设工地现场防护员() 在施工维修作业时,应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员,施工维修地点设现场防护人员() 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设,施工地点设现场防护员() 共用天窗进行施工时,各施工单位均在同一车站信号楼设驻站联络员() 必须指派驻站联络员,在施工日计划指定的车站行车室办理驻站联络及施工登销记手续。主体施工单位驻站联络员负责运统-46登销记,天窗共用各单位驻站联络员同时签名确认。施工配合单位应按规定同时办理驻站联络及登销记手续() 站场和区间施工检修作业时,室外必须设,车站行车室设驻站联络员() 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。驻站联络员与车站值班员办理封锁施工手续,使用通信设备向现场防护员传达,通报列车运行情况。施工现场负责人使用通信设备下达设置或撤除防护、开始或停止施工作业、下道避车等命令() 施工天窗作业,驻站联络员提前分钟到达车站行车室() 在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间的行车室;车站作业,驻站联络员设在行车室() 在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室;车站作业,驻站联络员设在本站行车室。 在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室;车站作业,驻站联络员设在本站行车室() 封锁施工时,施工负责人应亲自或指派驻站联络员在车站《行车设备检查登记簿》内登记() 在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时,应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员,施工维修地点()现场防护人员 在站内道岔上施工维修作业时,可不设工地防护人员,但必须在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员() 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护人员。驻站联络员和现场防护人员应由指定的、经过()的人员担任。施工负责人可指派()负责在车站办理施工封锁及开通手续,向施工负责人传达调度命令,通报列车运行情况,并向车站值班员传达开通线路请求。驻站联络员和现场防护人员在执行防护任务时,应佩戴(),携带()设备;现场防护人员还应携带必备的防护用品,随时观察施工 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设,施工地点设现场防护人员() 在车站行车室设时,区间作业,驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室;车站作业,驻站联络员设在本站行车室() 封锁施工时,应确认已做好一切施工准备,按批准的施工计划(临时封锁区间抢修施工时除外),亲自或指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记,按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工()
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