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船舶在恶劣天气下航行时,无人值班机舱可临时改为__,及时处理各种报警并排除故障,确保航行安全()
单选题
船舶在恶劣天气下航行时,无人值班机舱可临时改为__,及时处理各种报警并排除故障,确保航行安全()
A. 轮机长值班
B. 机舱有人值班
C. 机工值班
D. 不用更改
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单选题
船舶在恶劣天气下航行时,无人值班机舱可临时改为__,及时处理各种报警并排除故障,确保航行安全()
A.轮机长值班 B.机舱有人值班 C.机工值班 D.不用更改
答案
单选题
船舶在恶劣天气航行时,值班人员应注意______。
A.加大主机负荷 B.副机燃滑油压力 C.绑扎机舱中的活动物件 D.B和C均是
答案
单选题
无人值班机舱在下列情况下,应中止无人值班,恢复有人值班()。
A.进行消防救生演习时 B.付机吊缸检修时 C.轮机长和电机员在船有病时 D.航行连续七天后
答案
单选题
无人值班机舱在__-应中止无人值班,恢复有人值班()
A.进行消防救生演习时 B.付机吊缸检修时 C.轮机长和电机员在船有病时 D.航行连续七天后
答案
单选题
对定期无人值班机舱,当机舱呼叫时()应立即达到。
A.轮机长 B.负责值班轮机员 C.大管轮 D.A或C
答案
单选题
在机舱航行值班时,如出现甲板火警警报,值班机工应()
A.立即到甲板参加救火 B.迅速做好弃船准备 C.尽快协助值班轮机员向甲板提供消防水 D.尽快撤离机舱
答案
主观题
无人值班机舱,值班轮机员应在_________开始检查值班机匠的工作和机电设备的 运转情况
答案
单选题
无人值班机舱,值班轮机员应在何时开始检查值班机匠的工作和机电设备的运转情况()。
A.1130 B.1330 C.1530 D.1730
答案
判断题
船舶进入雾区航行时,驾驶人员应及时报告船长,并通知机舱备车()
答案
单选题
无人机舱船舶在航行试验时,__试验是不必要的()
A.年所有提纵那位对主机进行运转试验和主机运转时提似那位的切换试验 B.主机正侧车试验和应急停车试装 C.备用副机自动运转试验 D.在与正常海上航行相同的状态下进行24 h的无人机舱运转
答案
热门试题
机械装置和轴系检验,对具有周期性无人值班机舱还应附加提交下列图纸()
对于周期性无人值班机器处所的船舶,下述关于船舶主机操纵位置说法错误的是().
遇天气恶劣,信号机显示距离不足m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时,列车调度员应及时发布,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车
在遇到能见度不良、恶劣天气、航行条件复杂等可能影响船舶安全的情形时,船长应当亲自操纵船舶或者监督航行()
船舶进出港、狭水道航行、避让及大风浪天气航行时,一般都应使用:()
遇天气恶劣,信号机显示距离不足时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车()
根据《中华人明共和国船舶最低安全配员规则》相关要求,3000kw及以上的无人值守自动化机舱(AUT-0),必须配备3名值班机工。
集成驾驶台的智能配置主要包括()①船舶航行系统②岸站支持系统③船舶综合数据库④恶劣天气航行系统⑤应急系统
航行中,当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时,驾驶台应及时()
船舶在大风浪中航行时,大管轮除做好值班工作以外,还应()
技规第355条遇天气恶劣,信号机显示距离不足时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车()
遇天气恶劣,信号机显示距离不足时,车站值班员须立即报告列车调度员,改按天气恶劣难以辨认信号的办法()
遇天气恶劣,信号机显示距离不足()时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
遇天气恶劣,信号机显示距离不足m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的规定行车()
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