对高速公路沥青混凝土面层进行抗滑性能检测，采用摆式仪法，检测时的路面温度为30℃，其中一个测点处共检测3个单点，其摩擦系数的检测值分别为78、77、80,请回答以下问题： 该测点的抗滑值为（）

对于高速公路沥青混凝土面层，平整度用3m直尺检测的合格率为96%，该段高速公路混凝土面层平整度合格（） 沥青混凝土面层交工验收时，高速公路需检测，而二级公路不需检测的项目是（）。 在高速公路沥青表面层，应选用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值应大于()。 高速公路、一级公路表面层，除旧沥青面层上加铺抗滑层外，其厚度一般不宜小于（）。 高速公路、一级公路沥青面层均应采用（）铺筑。 高速公路．一级公路沥青面层均应采用(　　)铺筑 高速公路、一级公路沥青面层均应采用（）铺筑 高速公路、一级公路沥青面层的上面层、中面层和下面层应采用沥青混合料铺筑。（） 摆式仪用来测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑性能，用以评定路面在潮湿状态下的抗滑能力。 摆式仪用来测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑性能，用以评定路面在潮湿状态下的抗滑能力（） 摆式仪用来测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑性能，用以评定路面在干燥状态下的抗滑能力（） 高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用（）做填料 高速公路抗滑能力降低已磨光的沥青面层，可用路面铣刨机直接恢复其表面的粗糙度（） 我国高速公路、一级公路水泥混凝土路面的抗滑构造深度规定值为（），沥青混凝土路面抗滑构造深度规定值为（） 可以采用热拌沥青碎石作为高速公路的面层。 对于高速公路，水泥混凝土面层质量可以用三米直尺法检测路面平整度，沥青混凝土面层不允许采用三米直尺法检测路面平整度（） 高速公路和一级公路的沥青面层不宜采用（）做填料。 高速公路和一级公路的沥青面层不宜采用（）做填料 回答有关摆式仪试验的测试的问题。 用摆式仪测定沥青路面的抗滑性能时，要进行温度修正的原因是（） 高速公路沥青路面的面层应采用(  )。