总风缸压力低于750±20kPa时（）压缩机投入工作。

直流内燃机车制动机试验，总风缸压力升至900±20kPa时，压力调节器动作，使压缩机停止工作；总风缸压力降至750±20kPa时，压力调节器动作，压缩机恢复工作（） 总风缸或控制风缸风压低于450Kpa升弓时，应先起动辅助压缩机打风（） HXD3C型机车操纵升弓时，如升弓风缸压力低于480kPa，则辅助压缩机自动投入工作（） 主压缩机工作时，总风压力低于750±20kpa时，只有非操纵端压缩机启动，打风至900±20kpa（） HXD3型电力机车总风缸压力低于825kPa时，KP51-1闭合，操纵端压缩机开始工作（） HXD3C型电力机车检修范围及技术要求将主空气压缩机扳键开关置于“压缩机”位时，当总风缸压力低于680KPA时，两个空气压缩机依次起动，当总风缸压力升至900±20KPA时，空气压缩机自动停止工作（） HXD3C型电力机车总风缸压力低于825kPa时，KP51-1闭合，操纵端压缩机开始工作（） CR200J动车组间歇工作制：当压力开关检测到总风压力小于kPa时一台压缩机打风，总风压力达到900kPa时压缩机停止工作；当压力开关检测到总风压力小于680kPa时两台压缩机同时打风，当总风压力达到900kPa时压缩机同时停止工作（） HX型机车当总风缸压力低于750±20kPa时，仅操作端空气压缩机工作（） 主压缩机控制总风压力低于时，两台压缩机依次启动，共同打风至900±20kpa（） HXD1机车辅助风缸压力高于kPa时，给升弓指令，受电弓升起，辅助压缩机不投入工作（） HXD1D机车辅助风缸压力高于kPa时，给升弓指令，受电弓升起，辅助压缩机不投入工作（） 牵引双管供风的旅客列车，司机发现制动主管压力正常、总风缸管压力出现波动、机车总风缸压力低于kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。压缩机作用不良时，立即停车处理，无法处理时请求救援（） 辅助压缩机测试：当压力低于kPa时，辅助压缩机启动；当压力上升至650±20kPa时，辅助压缩机停止工作（） 风压建立起来后，每当总风缸风压低于（ ）kPa，机车I端操纵时，空气压缩机1工作，机车Ⅱ端操纵时，空气压缩机2工作。 风压建立起来后，每当总风缸风压低于（）kPa，机车I端操纵时，空气压缩机1工作，机车Ⅱ端操纵时，空气压缩机2工作 当调压器失灵，总风缸空气压力达到（950±20）kPa时，空气压缩机仍不能停止运行的情况下，开启，以保证空气压缩机和总风缸的安全 当调压器失灵，总风缸空气压力达到（950±20）kpa时，空气压缩机仍不能停止运行的情况下，（）开启，以保证空气压缩机和总风缸的安全 启机或升弓后，启动空气压缩机进行泵风，确认总风缸压力不低于kPa，将单阀置全制位后（） HXD2B电力机车总风缸压力升至（900±20）kPa时，两台空气压缩机停止工作（）