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对固定连接齿轮不得有偏心和歪斜;对滑移齿轮不应有咬死或阻滞现象;对空套在轴上的齿轮,不得有晃动现象。()
判断题
对固定连接齿轮不得有偏心和歪斜;对滑移齿轮不应有咬死或阻滞现象;对空套在轴上的齿轮,不得有晃动现象。()
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判断题
对固定连接齿轮不得有偏心和歪斜;对滑移齿轮不应有咬死或阻滞现象;对空套在轴上的齿轮,不得有晃动现象。()
答案
主观题
主轴箱中滑移齿轮与轴一般采用()连接,固定齿轮则采用()或()连接。
答案
单选题
齿轮与轴之间滑移,是指齿轮与轴周向固定,齿轮可沿()滑移
A.轴向 B.周向 C.法向 D.轴向与周向
答案
单选题
齿轮与轴之间滑移,是指齿轮与轴周向固定,齿轮可沿滑移()
A.周向 B.轴向 C.周向与轴向
答案
单选题
滑移齿轮采用()连接。
A.普通平键 B.半圆键 C.花键 D.螺纹
答案
判断题
进给箱中的固定齿轮、滑移齿轮与支撑它的传动轴大都采用花键连接,个别齿轮采用楔形键连接()
答案
判断题
压紧齿轮时,应尽量避免齿轮偏心,歪斜和端面末紧贴轴肩等安装误差.()
答案
单选题
压装齿轮时要尽量避免齿轮偏心、歪斜和端面未贴紧轴肩等()误差。
A.尺寸 B.形状 C.位置 D.安装
答案
单选题
压装齿轮时,应尽量避免齿轮偏心歪斜和端面未紧贴轴肩等安装误差()
A.对 B.错
答案
主观题
在双联滑移齿轮变速传动系统结构中,只有当一对处于啮合的齿轮完全脱开后,另一对齿轮才开始进入啮合。所以设计两固定齿轮之间的距离时应( )双联滑移齿轮的宽度。
答案
热门试题
滑移齿轮与轴之间的连接为()
齿轮传动机构装配时,滑动齿轮不应有卡住和阻滞现象。
齿轮传动机构装配时,滑动齿轮不应有卡住和阻滞现象()
进给箱内的基本变速机构每个滑移齿轮依次和相邻的一个固定齿轮啮合,而且还要保证在同一时刻内4个滑移齿轮和8个固定齿轮中只有一组是相互啮合的。
进给箱内的基本变速机构每个滑移齿轮依次和相邻的一个固定齿轮啮合,而且还要保证在同一时刻内8个滑移齿轮和8个固定齿轮中只有一组是相互啮合的()
进给箱内的基本变速机构每个滑移齿轮依次和相邻的一个固定齿轮啮合,而且还要保证在同一时刻内4个滑移齿轮和8个固定齿轮中只有一组是相互啮合的()
滑移齿轮与轴连接,宜采用的键连接方式是()
滑移齿轮与轴之间的连接,应当选用()
适宜用于滑移齿轮与轴之间的键连接是()。
装在轴上的滑移齿轮必须要有轴向固定()
轴传动的齿轮若润滑不良,必然会加快()甚至咬死。
齿轮与轴之间可以又固定、空套和滑移三种位置关系()
斜齿圆柱齿轮不可做滑移齿轮用()
斜齿圆柱齿轮不可做滑移齿轮用()
斜齿圆柱齿轮可以作为滑移齿轮。()
斜齿圆柱齿轮可以作变速滑移齿轮。
斜齿圆柱齿轮可以作变速滑移齿轮()
大小齿轮啮合必须均匀,不得咬偏,啮合面积不得小于()
滑移齿轮变速机构( )。
齿轮在轴上滑移,以改变位置,常选用的键连接是()
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