CRH1A型动车组的MC车转向架1、8位轴箱都安装了接地碳刷（）
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CRH1A型动车组的MC车转向架1、8位轴箱都安装了接地碳刷（）
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CRH1型动车组的Mc车转向架1,8位轴箱都安装了接地碳刷（）
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CRH1A型动车组只有MC车A架设有转向架排障器（）
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简述CRH1型动车组MC1车A位转向架的主要构成部件
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CRH1A型动车组动车转向架的主要结构特点为（）
A.每个转向架上设有两个牵引电机及齿轮箱 B.制动方式是轮盘制动 C.制动单元装于端梁上 D.如是两端头车还设有STM地感器和转向架排障器
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动车转向架每个轴端都安装了1个和1个（）
A.速度传感器，双电刷接地回流装置 B.速度传感器，单电刷接地回流装置 C.接地线，双电刷接地回流装置 D.速度传感器，接地线
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下列装置不属于CRH1型动车组Mc1车A转向架的是（）
A.ATP速度传感器 B.接地电刷 C.WSP速度传感器 D.BTM天线
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CRH1型动车组转向架轴箱定位采用转臂式（）
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以下部件中安装于CRH1A型动车组Mc车1位轴端位置的有（）
A.接地回流装置 B.ATP速度传感器 C.LKJ速度传感器 D.轴温传感器
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CRH1A型动车组动车转向架与拖车转向架构架存在一个很大差别是拖车转向架设有端梁，而动车则没有（）
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CRH380B型动车组转向架沿用CRH380B高寒动车组转向架设计结构，对转向架轴箱体结构进行统型设计（）
CRH2A型动车组的转向架采用（）轴箱定位。
CRH5型动车组转向架轴箱定位方式采用（）
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CRH380A统型动车组转向架结构采用轴箱支持（）
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动车转向架每根车轴都安装了一个速度传感器。 （ ）
CRH2A型动车组转向架排障装置安装于00车和车
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CRH1A型动车组转向架排障器高度（橡胶件）的限度要求是（）
CRH380对统型动车组动车转向架和拖车转向架均为无摇枕转向（）
CRH1A型动车组MC1车的A架牵引电机的冷却风机设置在头罩内（）
CRH380B型动车组转向架轴箱定位采用转臂式（）
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