CR400AF型动车组切断车门控制，车门带电，处于打开位置，随车机械师用四角钥匙将“紧急解锁请求钥匙开关”右旋90°，或用四角钥匙打开直流柜，断开相应车门的[门控器X]断路器，切断车门控制（）
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CR400AF型动车组切断车门控制，车门带电，处于打开位置，随车机械师用四角钥匙将“紧急解锁请求钥匙开关”右旋90°，或用四角钥匙打开直流柜，断开相应车门的[门控器X]断路器，切断车门控制（）
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CR400AF型动车组集控开门时车门未打开的原因（）
A.操作车门释放、开门按钮时间过短。 B.车门电气/机械故障导致 C.车内外压差/障碍物阻碍导致车门不能打开,达到规定 的障碍物检测次数。 D.车门被隔离
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CR400AF型动车组运行途中报车门故障原因（）
A.门系统电气/机械故障 B.MVB通讯中断 C.紧急解锁被操作 D.CAN总线故障
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CR400AF型动车组车门，每扇门在按钮与按钮进行本地控制（）
A.车内设置的开门，关门 B.车内设置的关门 C.车外设置开门，关门 D.车外设置开门
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CR400AF型动车组车门因障碍返回达到次后会保持在打开状态（）
A.1 B.2 C.3 D.4
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CR400AF型动车组运行途中报车门故障的原因有（）
A.门系统电气/机械故障。 B.MVB通讯中断、CAN 总线故障 C.紧急解锁被操作 D.车门遭异物击打
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CR400AF型动车组车门，关键信号指令采用硬线传输（）
A.关门指令、开门指令 B.开门允许指令 C.速度信号 D.安全回路
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CR400AF型动车组车门关闭状态与动车组的牵引联锁，全部车门关闭到位才能正常牵引（）
答案
CR400AF动车组隔离的车门不能通过紧急开门装置打开（）
答案
CRH380B/BL、CR400AF/BF型动车组:隔离对应车门站台补偿器，断开车门电源，通过“紧急解锁拉手”打开车门（）
A.列车长 B.列车员 C.随车机械师 D.司机
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CR400AF动车组速度大于车内紧急装置不能打开车门，车外则不受速度限制（）
CR400AF型动车组在门系统有电且速度大于时,操作紧急开门装置将不能打开车门（）
CR400AF型动车组以下哪种状态为停放缸隔离塞门处于打开位（）
CR400AF型动车组CR400AF型动车组受电弓平台隔声罩安装于车和车（）
CR400AF型动车组CR400AF型动车组转向架采用两轴无摇枕结构,构架（）
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CR400AF型动车组定员人（）
CR400AF型动车组列车运行速度大于km/h时，动车组整车电路实现门释放信号自动切除。即使操作开门开关车门不会打开（）
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CR400AF型动车组大复位条件（）
CR400AF型动车组由个网络控制单元构成（）
CR400AF型动车组火灾报警控制器具有接口（）
CR400AF型动车组门分别对应[门控器1]、[门控器2]、[门控器3]、[门控器4]断路器（）
CR400AF型动车组共有个牵引电机（）
CR400AF型动车组受电弓位于车（）
CR400AF型动车组速度检测组件包括（）
CR400AF型动车组车体系统包括（）
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