某区段的牵引定数为2000吨，总重为2185吨的货物列车全乘务区段运行，它的超重吨为（）

《铁路机车运用管理规则》规定：机车牵引定数波动尾数：旅客列车及特快货物班列按规定牵引辆数不上波，时速120km/h的货物列车按牵引辆数和牵引定数不上波，其他货物列车的波动限定在（ ）吨以内。 旅客列车及特快货物班列按规定牵引辆数不上波，时速120km/h的货物列车按牵引辆数和牵引定数不上波，其他货物列车的波动限定在80吨以内（） 长大货物车辆总重除以轴数大于等于吨的调整为重车位（） 某区段货物列车牵引定数为4000t,列车换算长度为70.0，现该区段某一区段列车实际重量为1218t,计长70.1,则该列车为（） 某区段货物列车牵引定数为4000t,列车换算长度为70.0，现该区段某一区段列车实际重量为3920t,计长70.3,则该列车为（） 某区段货物列车牵引定数为4000t,列车换算长度为70.0，现该区段某一区段列车实际重量为4881t,计长69.6,则该列车为（） 某区段货物列车牵引定数为4000t,列车换算长度为70.0，现该区段某一区段列车实际重量为3900t,计长68.7,则该列车为（） 某区段货物列车牵引定数为4000t,列车换算长度为70.0，现该区段某一区段列车实际重量为4080t,计长57.6,则该列车为（） 某区段货物列车牵引定数为4000t,列车换算长度为70.0，现该区段某一区段列车实际重量为3920t,计长56.4,则该列车为（） 欠重列车是指列车牵引重量按运行图规定的牵引定数欠吨及以上，同时换长欠1.3及以上，连续运行距离超过规定机车乘务区段的1/2的货物列车（） 装卸货物时，进入棚车的流动装卸机械总重（含货物重量）不得超过（）吨 车辆总重200吨，自重40吨，该车的自重系数是（） 遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨时，本务机车司机向提出减吨申请，说明理由及减吨值。减吨比值可根据具体情况减牵引定数的10％～20％（） 《运规》规定：旅客列车、行邮（包）专列牵引定数的波动尾数按规定牵引辆数不上浮，货物列车的波动尾数应限定在__________吨以内。 机车牵引总重在（ ）吨及以上、空车量数在80辆及以上时，方可选用LKJ万吨模式控制程序。 甲公司的若干箱货物到达码头，货物总重量为18吨，且每箱货物的重量都不超过1吨（每箱货物不能拆分）。如果该公司要一次性将货物运走，至少要准备载重4吨的货车（）台 牵引总重吨数包含货物的总重和牵引车辆的（） 牵引总重吨数包含货物的总重和牵引车辆的（）。 牵引总重吨数包含货物的总重和牵引车辆的（） 货物列车临时减吨的规定:减吨比值可根据具体情况减牵引质量的（）