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换一换
下列关于阻力损失的讨论是正确的（）
A.正确 B.错误
答案
关于管道阻力损失，下列说法正确的是：（）。
A.流速越大，阻力越小 B.流速越大，阻力越大 C.管径越大，阻力越大 D.与流速和管径无关
答案
下列关于阻力描述正确的是？（）
A.诱导阻力随速度提高而增大 B.废阻力随速度提高而减小 C.废阻力随速度提高而增大
答案
管道阻力损失分为局部阻力损失和沿程阻力损失。局部阻力损失是流体流经管体阀件等部件时受于的阻力；沿阻力损失是流体流经时所受到的阻力（）
A.直管段 B.弯管段 C.缩径管段 D.支管断
答案
关于流动阻力描述，下列说法正确的是（）。
A.流动阻力的大小与管的形状无关 B.流动阻力分为直管阻力和局部阻力 C.管路的变径对流动阻力没有影响 D.管路中弯头越多，流动阻力越小
答案
下列关于局部阻力的叙述，正确的是（）。
A.流体的边界在局部地区发生急剧变化，迫使流速的大小和方向发生相应改变，会使主流脱离边壁而形成璇涡 B.流体的质点发生剧烈碰撞 C.单位重量流体为了克服局部阻力作功而消耗的机械能，称为局部能量损失 D.在急变流中局部损失占主要部分，其大小与边界条件的局部变化情况有关 E.在急变流中沿程损失占主要部分
答案
下列关于阻力的哪种说法是正确的？（）.
A.干扰阻力是由于气流的下洗而引起的。 B.在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力。 C.诱导阻力是由空气的粘性引起的。 D.干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力。
答案
下列关于阻力的哪种说法是正确的
A.干扰阻力是由于气流的下洗而引起的 B.在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力 C.干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力
答案
下列关于压差阻力，说法正确的是（）
A.物体的最大迎风面积越大，压差阻力越小 B.物体形状越接近流线型，压差阻力愈大 C.物体最大迎风面积越大，压差阻力越大 D.物体最大迎风面积越大，压差阻力不变
答案
下列关于局部阻力的叙述，正确的是（ ）。
A.流体的边界在局部地区发生急剧变化，迫使流速的大小和方向发生相应改变，会使主流脱离边壁而形成漩涡 B.流体的质点发生剧烈碰撞、摩擦，这种对流体运动所形成的阻力，称为局部阻力 C.单位重量流体为了克服局部阻力作功而消耗的机械能，称为局部能量损失 D.在急变流中局部损失占主要部分，其大小与边界条件的局部变化情况有关 E.在急变流中沿程损失占主要部分
答案
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下列关于压差阻力说法正确的是（）
下列阀门中，阻力损失最小的是（）
管道产生的阻力损失称为（）阻力损失和局部阻力损失
下列关于压差阻力哪种说法是正确的?
下列关于压差阻力哪种说法是正确的（）。
下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的
下列关于压差阻力哪种说法是正确的？（）.
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下列关于压差阻力哪种说法是正确的（）
关于呼吸阻力下列说法不正确的是（）
管道产生的阻力损失分为（）阻力损失和（）阻力损失两种。
流体的阻力损失分为磨擦阻力损失和（）阻力损失两类。
下列关于术前讨论说法正确的是（）
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什么是流动阻力与阻力损失？
下列属于引起局部阻力损失原因的是（）
关于支撑线和阻力线，下列说法正确的是（）。
关于混凝土贯入阻力试验，下列说法正确的是（）
关于混凝土贯入阻力试验，下列说法正确的是（）
管网系统的阻力损失主要包括沿程阻力损失及局部阻力损失。
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