待检修动车组入所途中，通过监控动车组运行状态（）

动车组一级检修竣工后，相关检修作业人员应及时通过信息系统填记《动车组一级检修竣工单》，动车组由检修状态转为（） TEDS系统仅能够对动车组底部可视部件进行状态监控（） TEDS系统仅能够对动车组底部可视部件进行状态监控（） 动车组级检修在动车组运用所内进行（） 动车组级检修为运用检修,在动车组运用所内进行（） 运行途中产生的垃ji允许随动车组带入动车所（） 运行途中产生的辣鸡允许随动车组带入动车所（） CRH380A统型动车组当动车组进行ACK2扩展供电之后，空调运行状态为（） 以下哪些状态的动车组，上线运行时需要对动车组轴温进行实时监控：①新造或高级修回送动车组，监控全部轴温。②新造、高级修试运行动车组，监控全部轴温。③换轮试运行动车组，监控更换轮对轴温。④动车组健康管理系统推送轴温预警信息的动车组，监控预警轴位轴温。⑤轴温远程监控功能失效的动车组，监控全部轴温（） DMS系统向RMS系统提供动车组在途运行状态信息（） 检备动车组分为检修、待修、热备和存放4种。热备动车组是指检修完毕、技术状态良好、做为应急备用、（）使用的动车组。检备动车组数量应按段配属动车组型号的20%配备，每种型号动车组至少有1组作为检备。 检备动车组分为检修、待修、热备和存放4种。热备动车组是指检修完毕、技术状态良好、做为应急备用、（）使用的动车组。检备动车组数量应按段配属动车组型号的20%配备，每种型号动车组至少有1组作为检备 CRH380A统型动车组车载信息采集是通过电流环接口实现与动车组车辆信息控制系统的通信，从而采集动车组运行状态信息及故障记录等数据（） 动车组入高级检修前须进行排空作业。高级检修期间的动车组防冻由负责（） CR400BF动车组辅助空压机运行状态可以通过HMI屏界面查看（） CRH5系列型动车组动车组高级修检修要求有状态检修和（） 动车组存放或入所检修时，如何处置预报故障 动车组运行途中“辆动-12”放置在监控室内，发现的故障列车长随时填记在“辆动-12”入所状态栏中。如途中修复，在问题栏内的故障后填写“（已修复）”，机械师、列车长共同签认。 CRH1A-A型动车组运行状态E3级包括激活（） CRH1A-A型动车组运行状态E4级包括激活（）