主观题

下列关于舷侧外板的描述正确的是( )①船中部较厚,向两端逐渐变薄②靠近舭列板附近的舷侧列板要比上面的厚一些③船中0.4L区域内的舷顶列板比相邻的舷侧列板厚

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主观题
下列关于舷侧外板的描述正确的是( )①船中部较厚,向两端逐渐变薄②靠近舭列板附近的舷侧列板要比上面的厚一些③船中0.4L区域内的舷顶列板比相邻的舷侧列板厚
答案
单选题
关于舷侧外板厚度的描述,下列正确的是:①船中部较厚,向两端渐薄;②靠近舭列板附近的舷侧列板要比上面的厚一些;③船中0.4L区域内的舷顶列板比相邻的舷侧列板厚()
A.①② B.①③ C.②③ D.①②③
答案
单选题
下列关于舷顶列板的描述,正确的是①其在船中0.75L区域内的厚度均应不小于强力甲板边板厚度的0.8倍;②其厚度不小于相邻舷侧外板的厚度;③其厚度可逐渐向两端过渡到端部的舷侧外板厚度()
A.①② B.②③ C.①③ D.①②③
答案
单选题
外板需局部加厚或加覆板的部位有()。Ⅰ、锚链筒出口处Ⅱ、舷侧货舱门的周围Ⅲ、桥楼两端的舷侧外板Ⅳ、与尾柱连接的外板Ⅴ、船首部的船底外板和舷侧外板Ⅵ、舭部外板
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
答案
单选题
舷侧顶列板、舱口围板、船中部的强力甲板等构件的端接缝,只允许采用()。
A.对接焊 B.搭接焊 C.对接焊或搭接焊 D.由设计部门确定焊接方法
答案
单选题
下列关于舷侧结构中采用强肋骨的描述正确的是①机舱和船端的舷侧;②尾机型船长而大的货舱舷侧;③油船横骨架式舷侧;④强肋骨可增加舷侧的局部强度()
A.①②④ B.②③④ C.①③④ D.①②③④
答案
单选题
舷侧结构由等所组成?①舷侧外板②肋骨,舷侧纵桁③舷边()
A.①③ B.①② C.①②③ D.②③
答案
单选题
舷侧结构由()等组成。①、舷侧外板;②、肋骨;③、强肋骨;④、舷侧纵桁;⑤、舷边
A.①.②.③.④ B.②.③.④.⑤ C.①.②.③.④.⑤ D.①.②.③.⑤
答案
判断题
浮置板轨道中部应为过渡段,两端应为标准段()
答案
单选题
张拉施工从拟连接段落中间开始,从中部向两端对称同步进行。轨道板中共设有6根张拉筋,下列张拉顺序描述正确的是()。
A.先张拉轨道板中间2根,再由内向外对称张拉左右筋各1根,最后张拉剩余2根。 B.先张拉轨道板中间2根,再由外向内对称张拉左右筋各1根,最后张拉剩余2根。 C.先张拉轨道板两边2根,再张拉中间两根,最后张拉剩余2根。
答案
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舷侧结构由__组成。①水密的舷侧外板;②肋骨和强肋骨;③舷边() 单杠梯由两侧板和梯登组成,侧板的两端包有() 推移刮板输送机时,从刮板输送机两端开始向中间推移溜槽,以免发生中部槽凸翘() 下列关于舭龙骨的描述,正确的是。①用来减轻船舶横摇;②在长度方向,舭龙骨装在船中部,长度一般在船长的1/4-1/3之内;③其宽度不能超出船的舷侧外板型线与船底板型线所围成的区域;④舭龙骨是承受船体总纵弯曲强度的构件之一() 下列有关舷侧结构中采用强肋骨的描述正确的是__。Ⅰ.机舱和船端的舷侧;Ⅱ.尾机型船舶长而大的货舱舷侧;Ⅲ.油船横骨架式舷侧;Ⅳ.强肋骨可增加舷侧的局部强度() 船壳外板由()组成。①、平板龙骨;②、船底列板;③、舭列板;④、舷侧列板;⑤、舷顶列板;⑥、龙骨 ()下列有关舭龙骨描述正确的是__。Ⅰ.用来减轻船舶横摇;Ⅱ.在长度方向,舭龙骨装在船中部,长度约在船长的1/4~1/3之内;Ⅲ.其宽度不能超出船的舷侧外板型线与船底板型线所围成的区域;Ⅳ.舭龙骨是承受船体总纵弯曲强度的构件之一 滑动性裂缝的主裂缝两端有向()逐渐弯曲的趋势,其两侧往往有平行小裂缝。 导曲线中部轨距加宽,直尖轨时,向两端递减至尖轨跟端为() 船壳板的组成部分有①平板龙骨;②船底板;③舭列板;④舷侧外板;⑤舷顶列板() 钢地板由底架两端向中部依次对铺,采取组对() 主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为:() 阻尼板掉落时,下列描述正确是()。 导曲线中部轨距加宽,直尖轨时,向两端递减至尖轨跟端为m() 导曲线中部轨距加宽,直尖轨时,向两端递减至尖轨根端为m CRTSⅡ型板式无砟轨道铺设时,轨道板的连接张拉施工从拟连接段落中间开始,从中部向两端对称同步进行。轨道板中共设有6根张拉筋,下列张拉顺序描述正确的是()。 抛石挤淤的抛投顺序应从中部开始,中部向前突进后再逐渐向两侧扩展() 弯制钢筋宜从中部开始逐步弯向两端,弯钩必须次弯成() 导曲线中部轨距加宽,直尖轨时,向两端递减至辙叉前端为__m 一般位于锚段的中部,安装于绝缘支架两侧,用于防止接触轨向两端不均匀窜动的部件为()
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