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电控罗经的控制力矩和阻尼力矩是由()产生的。
单选题
电控罗经的控制力矩和阻尼力矩是由()产生的。
A. 倾斜随动系统
B. 方位随动系统
C. 电磁摆
D. A和
E. B
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单选题
电控罗经的控制力矩和阻尼力矩是由()产生的。
A.倾斜随动系统 B.方位随动系统 C.电磁摆 D.A和 E.B
答案
单选题
采用电磁摆和水平力矩器来产生控制力矩的陀螺罗经是()
A.安许茨4型 B.斯伯利37型 C.阿玛-勃朗10型 D.斯伯利37型和阿玛-勃朗10型
答案
单选题
引起陀螺罗经阻尼力矩变化的因素为()
A.纬度 B.方位角 C.高度角 D.主轴动量矩
答案
主观题
直升机的方向阻尼力矩,主要由什么产生?横侧阻尼力矩,主要由什么产生?
答案
主观题
直升机的方向阻尼力矩,主要由什么产生?横侧阻尼力矩,主要由什么产生
答案
主观题
电磁系仪表的阻尼力矩是由什么产生的?
答案
主观题
电磁系仪表的阻尼力矩是由什么产生的
答案
单选题
阿玛-勃朗10型罗经采用__方法获得阻尼力矩()
A.重心下移 B.安装水银器 C.加电磁力矩 D.偏西加重物
答案
单选题
磁电式测量机构的阻尼力矩由产生()
A.游丝 B.磁路系统 C.可动线圈的铝框 D.固定线圈的铝框
答案
单选题
安许茨系列罗经控制力矩产生的方法是()。
A.重心沿垂直轴下移 B.使用盛有液体的容器 C.由电磁摆控制的力矩器产生 D.重心沿垂直轴上移
答案
热门试题
陀螺罗经的控制设备产生的控制力矩可使主轴()。
等幅摆动罗经添加阻尼力矩后主轴做什么运动()
飞机纵向阻尼力矩的产生主要().
飞机纵向阻尼力矩的产生主要()。
陀螺罗经产生纬度误差的主要原因是由于阻尼力矩作用于()上所致。
采用电磁控制力矩的罗经是()
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对于不倒翁,()产生了阻尼力矩
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下列能对俯仰阻尼力矩产生影响的是
飞机的方向阻尼力矩主要由()产生的。
飞机的横向阻尼力矩主要由()产生的。
磁电系测量机构中,阻尼力矩是由可动线圈产生的
安许茨22型陀螺罗经阻尼力矩的大小与液体阻尼器的__成正比()
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陀螺罗经必须具有控制力矩,其作用是()。
引起陀螺罗经控制力矩变化的因素为()。
关于仪表的阻尼力矩()
安许茨系列罗经获得控制力矩的方法是()。
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